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1.
2.
综述了航空煤油制备和精制技术,并对添加剂进行了简单的介绍.化石燃料航煤的制备技术主要包括石油炼制技术和费托合成技术;生物航煤的制备技术主要包括费托合成技术、热裂解技术、加氢技术和生物醇脱水-聚合技术.航煤精制技术主要包括非加氢精制技术、加氢精制技术和纤维膜精制等工艺技术,未来航煤精制技术的发展趋势是加氢精制技术和纤维膜...  相似文献   
3.
利用克级催化裂化装置,以MTP(甲醇制丙烯)工艺副产混合芳烃为研究对象,研究了其在二次催化裂化加工过程中热裂化反应的特点,并考察了不同催化剂、空速、反应温度对产物组分及诱导期的影响。研究结果表明,采用催化剂2在体积空速1.0 h-1、反应温度360℃条件下,对MTP副产混合芳烃改质效果最显著,产物中烯烃质量分数降低了60%,芳烃的含量略有提升,反应产物的诱导期得到大幅改善,能够满足国Ⅵ汽油标准中诱导期不小于480 min的要求,说明该反应对二烯烃改质效果最佳。  相似文献   
4.
选用宁夏煤业公司煤炭间接液化柴油(间接液化柴油)、中国石油天然气股份有限公司化石柴油(中石油柴油)和中国神华煤制油化工有限公司煤炭直接液化柴油(直接液化柴油)为实验燃料,分别在发动机转速为1 200、1 400、1 700、2 000 r/min条件下对比考察了燃用3种柴油后CO、HC、NO和烟度等的排放特性。结果表明:燃用间接液化柴油时,污染物CO排放量最低;与中石油柴油相比,燃用间接液化柴油NO、HC排放量略低,但在转速为2 000 r/min的中低负荷下,燃用间接液化柴油的HC排放量比中石油柴油略高;在上述4个转速条件下,燃用间接液化柴油CO排放量平均下降率为30%左右;HC排放量平均下降率为24%左右;NO排放量平均下降率为12%左右;烟度平均上升率为4%左右。综上所述,燃用间接液化柴油具有良好的环保性。  相似文献   
5.
汽油作为车用燃料,因其含有一定量二烯烃,出现了氧化安定性不足的问题,从而影响汽油的长期贮存,为解决该问题需对其进行选择性脱除.该文就汽油中二烯烃选择性脱除技术的研究进展进行简单分析,主要就选择性加氢技术、分子筛吸附工艺等技术的发展情况进行综述.  相似文献   
6.
以粗孔硅胶与偏铝酸钠为原料,采用常规水热晶化法合成出ZSM-5分子筛,对其在不同温度下进行汽蒸处理。采用XRD、NH_3-TPD、N_2物理吸附等方法对其结构和酸性进行了表征,结果表明,汽蒸处理未改变分子筛的晶相,使ZSM-5分子筛酸中心数量减少,酸强度减弱,介孔比表面积和介孔孔容增大,孔分布改变。  相似文献   
7.
讨论了分子筛积炭失活的机理,以及影响ZSM-5在MTP反应中积炭失活的主要因素,包括孔结构、酸度、晶粒尺寸、反应温度和空速等。ZSM-5在MTP反应中积炭是一个具有酸催化反应和分子择形反应的复杂的物理化学过程,对其积炭反应和失活机理的研究是十分重要的工作。  相似文献   
8.
ZSM-5分子筛主要以水热合成方法制备,其影响因素直接决定着ZSM-5的物理、化学性质。本文讨论了反应物源、碱度、模板剂、晶种、凝胶摩尔配比、晶华温度、晶华时间和搅拌速率等对ZSM-5分子筛水热合成的影响。  相似文献   
9.
讨论了分子筛积炭失活的机理,以及影响ZSM-5在MTP反应中积炭失活的主要因素,包括孔结构、酸度、晶粒尺寸、反应温度和空速等。ZSM-5在MTP反应中积炭是一个具有酸催化反应和分子择形反应的复杂的物理化学过程,对其积炭反应和失活机理的研究是十分重要的工作。  相似文献   
10.
考察石油基与煤基基础油及煤基与煤基基础油之间调合关系,并开展煤基基础油与润滑油添加剂复配调合CI-415W40柴油机油实验.选取质量比为46:54的煤基基础油A与煤基基础油B作为复合基础油,考察添加剂的添加量对复合基础油倾点和运动黏度的影响,结果表明复合剂、增黏剂的合适加入质量分数分别为12%,5%.在此配方下制备的柴...  相似文献   
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