FMS实时控制系统动态建模方法(一)

在建立FMS物理对象的功能模型，状态转移图（STD），面向对象的Petri网（OPN）模型的基础上，本文将着色Petri网与面向对象技术相结合，提出了一种实时控制系统的建模方法－面向对象的着色Petri网（OCPN）建模方法，此建模方法在无锡职业学院的FMS的实时控制系统中得到验证。     

电催化氧化处理冷轧平整液废水的研究

在对原有冷轧平整液废水处理工艺分析的基础上,提出采用电催化氧化技术,验证其预处理平整液废水的可行性。试验结果表明,平整液废水COD、油的质量浓度分别为12000～20000、800～1000mg/L,BOD与COD的质量比小于0.35,经处理后,BOD与COD的质量比为0.5～0.6,COD的质量浓度为3000～5200mg/L,油的质量浓度小于70mg/L。电催化氧化处理冷轧平整液废水,出水稳定,可生化性好,满足生化处理的进水要求。     

提前/延期惩罚最小化互替机床调度算法

对经提前/延期（E/T）惩罚最小为目标的互替机床调度问题进行了分析,对互替机床E/T调度问题进行了描述,提出了解决调度问题的具体策略,在此基础上,建立了基于启发式的互替机床E/T调度算法,最后通过仿真实验验证了本算法的有效性和实用性。     

FMS中机器人控制系统的建模与实现

文章将机器人控制系统作为FMS控制系统中的一个通用组件来研究其建模、软件设计以及实现的方法。为了使机器人控制组件具有控制逻辑评价功能，采用面向对象方法来建立机器人控制系统的Petri网模型；为了使机器人控制组件能在FMS环境中实现即插即入的功能，进行了机器人组件与FMS中其它组件的基于CORBA的通讯接口的定义。为了使软件控制系统具有良好的维护性、重用性和可重配置性，建立了面向对象类的统一建模语言（UML）模型，同时开发了机器人控制组件，并在无锡职业学院FMS的机器人控制系统中得到验证。     

VMI在汽车零配件企业中的应用

以中小型汽车零配件企业V公司A类采购品为研究对象,对A类采购品的库存管理模式进行详细的分析,找出在采购和物流过程中存在的各种成本浪费问题,运用VMI方法对传统的库存管理模式提出改进方案。着重在VMI实施前的准备工作、实施细则等方面进行展开,阐述其在V公司内的实施和运用。实施后外购件物流管理成本大为降低,成品利润得以提高。     

PET固相缩聚生产过程优化

对PET(聚对苯二甲酸乙二酯)连续固相缩聚生产过程进行探讨,对生产过程中的并颗和结晶度变化进行分析,讨论原料切片、反应温度、升温速率、反应时间和循环氮气流量及纯度对固相缩聚反应的影响,用于指导生产,调整优化工艺,提高产品质量。     

托盘物流及其发展趋势

托盘作为现代物流中的基本集装器具之一,对整合供应链发挥着重要作用.简述了托盘物流及托盘包装技术,并分析了托盘物流的现状及其发展趋势,提出了标准化、共用化及绿色化的要求.     

PFMEA与防错技术在汽车行业中的应用

针对汽车行业白车身总成件,制定出适合汽车行业的评判准则:严重度(S),探测度(D),频度(O).同时把防错方法列入探测度的评判准则中,真正做到先期防错,实现了白车身总成件的质量零缺陷控制.最后,将建立的PFMEA与防错技术应用到具体实例中,从分析结果可知,此方法能达到零件防反与防漏的零缺陷质量控制.     

基于FIPA-Agent的混合式制造单元控制系统研究

为了使制造单元控制系统具有自治性、合作性、可重构性及易维护性等特性,文章在FIPA-Agent技术规范的基础上,提出了制造单元混合式控制系统结构体系;同时对控制系统中通用Agent功能结构进行了较详细的设计,建立了基于JADE的控制系统软件结构。在此基础上,进行了控制系统中各个功能实体的FIPA-Agent设计;最后,在MSWinProfessional2000、JADE和JAVA环境下,进行原型系统的开发、评价,并得到初步的结果。     

基于流程分析法的汽车座椅装配生产线改善

针对汽车座椅装配过程,运用流程程序分析法对汽车座椅生产线的作业顺序、作业时间、移动距离等进行逐一分析,从而掌握当前整个生产线的状况,并在此基础上结合工业工程的ECRS原则针对作业顺序、生产线平衡等提出了改善方案.经过具体的方案实施,座椅生产线产能有了较大提高,生产线总体节拍比较平衡,工位间等待浪费得以明显改善.