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1.
2.
随着全球经济的快速发展,各国石油的需求量呈现出加剧的趋势.石油开采、油品运输等过程产生的泄露和油类废弃物对海洋和淡水生态环境造成了严重的破坏.因此,研究开发高效、清洁、循环使用的吸油材料实现油水分离成为近期研究热点.吸油材料可以分为无机吸油材料和有机吸油材料两大类.无机吸油材料因制备简单、成本低、吸油倍率高受到广泛关注;其中疏水亲油的海绵状石墨烯吸油材料因对各种油品适用性好、吸附速率快、吸油效率高、循环能力强得到较好的发展.有机类吸油材料在循环利用率、吸附速率方面明显高于无机吸油材料.有机吸油材料的研究旨在提高其吸油倍率、循环利用率和吸附速率等性能指标.针对两种吸油材料的特点,结合不同改性方法的制备工艺,开发新型、绿色、高吸油率的吸油材料是未来研究的重点. 相似文献
3.
以2,2′-双(2-口恶唑啉)(BOZ)为扩链剂,对聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)进行扩链改性,考察了反应时间、扩链剂的质量分数对扩链效果的影响.用红外光谱、X射线衍射仪和DSC分析研究了扩链改性后PBT的结构与性能.结果表明:BOZ的质量分数为0.39%,反应时间5 min,PBT的特性粘数从0.83 dL/g提高到1.18 dL/g;扩链改性后PBT熔点有微小的下降趋势,但BOZ的引入没有改变PBT的结晶结构. 相似文献
4.
以邻苯二胺、三氯氧磷和三聚氰胺为原料经过两步反应合成了一种三聚氰胺基含磷的膨胀型阻燃剂(DPMA),并通过傅里叶红外光谱、核磁共振、热重等测试方法分析了产品结构和性能,结果表明DPMA在800°C有23.7%的残炭量,热稳定性良好。DPMA与尼龙6熔融共混制备阻燃复合材料,并对其热稳定性能、成炭性能和力学性能进行测试与分析。分析结果表明,当DPMA的添加量为20%时,复合材料在800℃时的残炭量从0.07%增加到6.95%,残炭层有更高的石墨化程度和更加致密、规整的微观结构;质量分数5%的DPMA可以使PA6的力学性能有明显的提升,DPMA分子与PA6有良好的相容性且无明显的团聚和表面迁移现象。 相似文献
5.
烯丙基化合物改性双马来酰亚胺反应机理的探讨 总被引:9,自引:0,他引:9
介绍了烯丙基化合物改性BMI树脂体系的反应机理,包括“ene”反应、Diels-Alder反应以及其它可能存在的反应。对比研究了二烯丙基双酚A醚(DABPE)/BDM和二烯丙基双酚A(DABPA)/BDM体系的固化机理和固化物的物性,表明DABPA的活性比较高。 相似文献
6.
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10.
1 存在的问题
甘肃省水利厅为实时监测黄河水质,于2015年在兰州城市供水集团第一水厂黄河取水口建造了一座水质在线监测站.该监测站设计每小时从黄河取水10 min,作为化验用水.考虑到氨氮等有害物质多集中在河水表面,因此化验用水应尽量取河面上的水.由于当时黄河枯水期(每年10月中旬至来年3月中旬)及丰水期(每年3月中旬... 相似文献