无油润滑双涡圈涡旋空气压缩机的泄漏研究

建立了无油润滑双涡圈涡旋压缩机的泄露模型,根据型线的几何理论计算了一个周期内泄漏线的长度,分析了在工作过程中泄漏线的变化,泄漏线长度随曲柄转角的变化,以及泄露量随排气压力,曲柄转角的变化情况.     

综述油田企业计量工作的必要性

正一、油田企业计量发展现状及存在的问题分析1.计量器具种类多而杂,施工现场存在部分检验、测量和试验设备作摆设就目前而言,随着技术的不断发展,油田现场使用的计量器具层出不穷,且更新很快,甚至一种用途就有多种不同的计量工具。有关资料显示,仅注水流量计就有不同口径、不同安装方式的十多种。每次更新改造都没有固定标准,只对某些井站进行改造,由于选型各     

基于通用型线的涡旋压缩腔几何模型

根据对应的节线类型把压缩腔分为a、b两类,定义涡旋压缩腔的宽度、长度和法面面积,用解析法建立以型线、压缩腔形状变化、生命周期和压缩腔数综合的涡旋压缩腔几何模型,分析压缩腔的宽度、长度、面积、体积、质心、啮合点的曲率半径等几何特性.研究表明:所建立的几何模型能真实反映压缩腔的形成、变形、破灭等过程,表征涡旋压缩腔的运动特征,可对压缩腔几何特性进行全面分析,是涡旋压缩腔几何学、运动学、动力学、热力学、仿真等研究以及设计的基础;Ⅲ类型线的压缩腔变化过于复杂,Ⅱ类型线的压缩腔变形及动力特性稳定,Ⅰ类型线的压缩腔变形效率高,加工相对容易,因此实践中宜采用以Ⅰ类型线为基础而中心啮合部分为Ⅱ类型线的组合型线.     

基于改进小波神经网络的旋转机械故障诊断

根据旋转机械复杂的故障特点，提出了结合第2代小波分析、模糊理论和神经网络形成的改进小波神经网络。该诊断方法利用第2代小波分析对信号进行预处理-征向量的提取，然后用训练好的模糊神经网络进行故障识别，并对相应算法进行了优化。将改进小波神经网络运用于旋转机械的故障诊断，通过计算机仿真和试验的结果表明，该方法在处理多故障耦合的情况时优势明显，不仅可以正确识别故障的类型，还可以进一步对故障的严重程度及其发展趋势进行可靠的诊断。这表明改进的诊断方法是行之有效的，为旋转机械的故障诊断提供了理论支持。     

鸿鹏大厦空调通风设计

介绍了鸿鹏大厦中央空调系统的冷热源、空调形式、水系统、通风系统、防排烟及自控系统。     

低温送风系统末端装置诱导器的研究及性能评价

研究了在低温送风系统中诱导器(IDU)的结构特点、工作原理、送风方式,分析了诱导器送风口射流速度的特性,得出了诱导器空调系统的优缺点。     

涡旋压缩机摩擦损耗和泄漏损耗研究

分析了具有背压腔结构的基圆渐开线型立式涡旋压缩机涡盘摩擦损耗、动静涡盘问的泄漏损耗与涡盘几何参数的关系，得出总有一组涡盘几何参数在满足压缩机设计要求和加工工艺要求下，能使涡盘上产生的摩擦损耗和泄漏损耗之和最小的结论，提出了基于涡盘上产生的摩擦损耗和泄漏损耗之和最小的涡盘几何参数的设计方法。     

一种新的轿车空调方案——单效溴化锂吸收式冷热水机组

为了减少轿车的油耗和提高轿车的动力性，本文应用热力学和传热学的方法，通过对现有轿车空调系统和单效溴化锂吸收式冷热水机组轿车空调系统的分析比较，指出利用发动机高温冷却液驱动的单效溴化锂吸收式冷热水机组代替现有空调系统的可行性。并对轿车空调用单效溴化锂吸收式冷热水机组工作原理进行了简要说明。     

车用燃料LNG、CNG及汽油的性能比较

从环保性、经济性、安全性等方面对液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)及汽油3种车用燃料进行了性能比较。指出CNG的环保性和经济性比汽油好,LNG的经济性与安全性优于CNG。由此表明LNG在汽车上的应用是可行的。     

立式涡旋压缩机的振动分析

从时域和频域两种方式着手,对立式涡旋压缩机的振动进行了分析。在时域内,基于动力学分析,重点讨论了动涡旋盘曲轴的振动特点,建立了振动分析力学模型的数学模型,在频域内,根据实验测得的数据,获得涡旋压缩机实际运转时的振动信号频域功率谱。