平原高速公路交通噪声对两侧敏感区域影响的探讨

针对目前平原高速公路交通噪声影响两侧敏感区域的状况,环评预测结果偏差过大的问题,应用声学传播理论,对交通噪声的衰减结果进行计算,并用实测数据进行验证。其结果对平原高速公路交通噪声的管理与治理提供相应的参考。     

城市道路交通噪声对两侧建筑物室内外的影响

通过布设不同类型的多个点位,对山东省某城市多条道路两侧建筑物的室内外交通噪声进行了测量,并对实测数据进行了分析。结果表明,为降低道路两侧建筑物的环境噪声,通过在道路与两侧建筑物之间的区域采取降噪措施,降噪幅度是有限的;为降低建筑物内的房间噪声,通过对建筑物本身采取噪声防护措施,降噪效果明显。     

声暴露级定义式的商榷

声暴露级是用于评价单一噪声事件引起的烦恼度,来表示人们在一定的噪声环境下工作,也就是暴露在噪声环境下时,噪声对人的影响与噪声强度和噪声暴露时间的关系。《环境监测技术规范(噪声部分)》中规定:“声暴露级L_(AX)定义如下:     

山东城市环境噪声监测数据的问题分析

山东城市环境噪声监测数据的问题分析山东省环境监测中心站毛炳启，王文团城市环境噪声监测是目前环境监测系统的三大主要监测项目（水、气、噪声）之一，其监测数据是分析、评价城市声环境质量现状及其变化趋势的基础资料，是政府部门制定相应的有关规划及污染防治措施等...     

关于合理征收超标环境噪声排污费的探讨

针对目前超标环境噪声排污费征收过程中存在的不合理现象与矛盾,建立了噪声超标排污费与超标程度和范围的关系式。并利用实例进行了讨论。结果表明,按照该方法对各类噪声源的排污收费都是比较合理的。     

城市立交桥交通噪声变化规律与影响的研究

针对目前我国城市立交桥交通噪声影响的状况,环评预测结果偏差过大的问题,应用大量的环保验收实测数据,对城市立交桥交通噪声的变化规律与影响进行了分析研究.城市立交桥的交通噪声昼间变化幅度小于夜间变化幅度,一定时期的昼间噪声等效声级Ld与夜间噪声等效声级Ln的变化幅度不大于1.0dB(A),昼间噪声等效声级Ld高于夜间噪声等效声级Ln,其差值(Ld-Ln)多在2.5dB(A)之内.立交桥交通噪声主要是由大型车辆行驶噪声贡献的,车辆的行驶噪声夜间普遍高于昼间,对周围敏感点影响的噪声一楼最低,在桥路面以上六层楼的噪声最高,比桥面平层楼房平均高2.4～3.0dB(A),桥面下的楼房的噪声低于桥面平层楼噪声2～3dB(A).其结果对于城市立交桥交通噪声的管理与治理提供相应的参考.     

工业企业厂界噪声监测状况分析

工业企业厂界噪声监测在新建、扩建企业“三同时”验收的环境监测中，是必须进行的项目，其监测数据是主管环保部门进行环境管理的科学依据，以便制定相应的控制噪声污染的治理措施。这就要求噪声监测数据必须保证质量，能够客观地反映被验收企业的实际情况。而各环境监测...     

环境温度对噪声测量仪器性能的影响

针对环境温度给噪声测量仪器性能造成的影响,在常温、高温与低温的测量环境中,对多台仪器的相关性进行了对比测试与研究。为了保证监测数据的准确性,提出了不同环境温度的测量措施。     

城市区域环境噪声监测结果偏差的分析

城市区域环境噪声监测结果偏差的分析王文团毛炳启（山东省环境监测中心站,济南２５００１３）张晓东（山东省环境保护局）文章针对当前环境噪声监测数据存在的诸多问题,提出了常见的环境噪声状态的等效声级（Ｌｅｑ）与统计声级（Ｌ１０、Ｌ５０、Ｌ９０）之间的关系：...     

铁路噪声影响特点与评价方法研究

针对山东省境内一主要铁路路段的铁路噪声,布设了不同类型的多个点位进行了测量.应用大量的实测数据,对铁路噪声的变化规律及影响特点进行了分析研究.铁路噪声的Lmax对铁路两侧环境的影响明显大于Leq.