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高原浅水湖泊沉积物中磷、氮形态化学研究 总被引:9,自引:0,他引:9
以滇池马村湾和海东湾为研究对象,对其沉积物-间隙水-上覆水三界面中的磷、氮形态作研究,其中钙结合态磷占的比例最大,其次是有机/细菌聚合态磷和残渣磷;总氮含量很高,平均值为2.63 mg/g,而亚硝酸盐氮含量很低,其它三种无机氮形态(硝酸盐氮、亚硝酸盐氮和氨氮)之间并不存在恒定的化学计量关系,这主要是无机氮循环还受水体和沉积物中有机氮的影响。调查还表明沉积物中Fe P含量与间隙水中溶解性磷酸盐磷有着较好的线性关系,沉积物中Fe P含量与间隙水Eh呈对数关系。 相似文献
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介绍了识别环境应急监测对象的技术方法,并从构建区域环境应急监测能力保障体系的角度出发。运用安全系统工程理论,探讨如何使有限的环境应急监测能力建设投资发挥最佳的效能。 相似文献
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炭化是污泥资资源化利用的重要途径。研究了污泥基生物炭对Cd的吸附过程,探讨了污泥基生物炭吸附重金属Cd的动力学和热力学特征。结果显示污泥基生物炭对Cd的吸附符合准二级动力学方程。Freundlich方程能较好的模拟吸附等温线。随着温度增加,吸附呈现逐渐增强趋势。吸附热力学结果显示35℃时吸附并非自发进行,随着温度增加,吸附转为吸热并自发进行。污泥基生物炭对Cd的吸附主要以化学吸附为主,同时存在多种机制共同作用。研究结果表明污泥基生物炭有作为重金属Cd污染废水修复剂的潜力。 相似文献
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近年来,随着国内外汽车排放标准的日益严苛,加上纯电动汽车的兴起;在我国,依托互联网和传统汽车制造业创立的新势力汽车品牌也越来越多。在这种背景下,纯电动乘用车的电子电气集成度更高,车辆的安全配置、辅助驾驶配置、多媒体娱乐配置、人机交互功能等越来越智能化。因此,车上众多电气化集成度高、功能复杂的零部件的在实际使用中的可靠性也无疑成了各品牌整车厂高度关注的一个维度。本文通过对国内新势力汽车电子电气部件机械负荷试验标准进行客观的差异化分析,旨在为设计开发人员对提高电子电气部件可靠性提供一定的帮助。 相似文献
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本文介绍了识别环境应急监测对象的技术方法,并从构建区域环境应急监测能力保障体系的角度出发,运用安全系统工程理论,探讨如何使有限的环境应急监测能力建设投资发挥最佳的效能。 相似文献
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新能源汽车快速取代传统燃油汽车的趋势日益明显。动力电池是新能源汽车中关键的其中一部分,其续航能力、容量、安全性能等受到整车厂、消费者乃至政府相关部门的高度关注。本文就目前最新的标准GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》[1]与被取代的国标GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》[2]、GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》[3]进行详细剖析,旨在为试验人员能够更清晰地理解新旧版本之间对试验要求的差异,以便更快速准确地掌握试验的关键要素。 相似文献
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酸浸粉煤灰制备复合混凝剂及其处理生活污水的效果研究 总被引:2,自引:1,他引:2
研究了以粉煤灰和H2SO4为原料,常温常压下搅拌反应制备复合混凝剂的方法,考查了酸种类、酸浓度、酸灰比、搅拌时间等因素对Fe3+、Al3+溶出效果和生活污水混凝效果的影响.结果表明,酸灰比5 mL/g、浓度2 mol/L的H2SO4溶液与粉煤灰搅拌4 h并静置30 min后制得的混凝剂,其中Fe3+的浓度为0 .010 8 mol/L,溶出率为11 .4%;Al3+的浓度为0 .035 4 mol/L,溶出率为4 .3%;对生活污水的COD去除率70 .4%,SS去除率91 .9%,与市售聚合混凝剂效果相当,是一种有开发利用价值的水处理剂. 相似文献