区域自动站发布显示系统的研究

阐述了自动站和电子显示屏的工作原理。通过研发自动站现场发布显示系统实现了自动站与电子显示屏硬件的无缝连接,通过显示系统能每分钟在电子显示屏上更新气象要素内容;为推进气象预警工作的实施提供了一种方案和思考。     

数据库系统原理课程中性能调优实验的设计与实践

论述了浙江大学计算机科学与技术学院采用数据库性能调优作为课程实验内容,分析讨论实验的过程、要求和内容安排等。性能调优是数据库系统应用开发的一项重要工作,具有实践性强、综合知识要求高等特点,非常适合于在探究型教学中作为实验内容。在本科生的数据库课程教学中进行了实践,取得了较好的效果。     

保温材料传导系数检测系统的设计

如今北方建筑物必须添加保温材料进行隔热保温,但是各个厂家生产的保温材料质量差别很大,因此,国家相关检测机关迫切需要一种分辨率高、速度快、稳定性强的检测仪对市面上各个厂家生产的保温材料进行检测.本系统以抗干扰能力极强的AVR单片机AT90S8515作为系统核心处理器,以美国DALLAS公司生产的智能温度传感器DS18b20作为温度传导检测的采集元件,开发设计检测保温材料传导系数系统.AT90S8515单片机采用一线总线搜索算法对系统中多个DS18b20温度传感器进行查询和访问,然后定时采集各个传感器的温度并传送给上位PC机进行综合存储、处理、分析,最终计算出各个厂家保温材料的传导系数,从而判定各个厂家产品质量的等级.     

基于门限动态调整的最优协作检测方法

为提高协作频谱感知的检测效率、减少系统的反馈开销,提出一种基于门限动态调整的最优协作检测方法。在单节点检测错误概率最小的情况下,导出能量检测中门限值与信噪比的关系表达式,利用二分法求得不同信噪比下的动态门限值。根据系统恒虚警率和恒检测率计算最优协作用户数,并与动态门限值相结合得到系统检测错误概率。仿真结果表明,该方法协作检测概率较高,检测错误概率较低。     

基于虚坡模型的交叉口交通流的解耦方法

交叉口交通流的模型是进行红绿灯优化管理仿真模拟的基础。传统的方法仍有其不足之处，主要表现在对统计手段有较大的依赖性。为此，提出了一种基于虚坡模型的解耦方法，它将路口的红灯黄灯效应用假想路障代替，将一个方向上的车流对另一个方向上车流的影响用另一个假想的宽度变化的路障代替，而假想路障则在虚坡模型中表示为速度为零的车辆。由此，交叉口两个方向上的交通流被表示为两条独立道路上的交通流，用虚坡模型算出每一方向上各车的行驶规律，并求出折合行驶延误时间。调整信号灯切换时问令总体延误时问为最小，就能得到最佳的信号灯管理方案。通过对一个大规模问题的试算，得到了有用的结果，表明可用虚坡模型通过仿真手段对交通管理问题进行直接研究。     

Effects of sulfurous acid on anodic process of gold electrode in thiourea solution

Thioureaitselfisunstableunderanappropriateoxidizingconditionandcanbeoxidized .Theoxida tion productsofthioureadependontheoxidants ,suchashydrogenperoxide ,ferriciron .Itwasreport edthatwithferricironetc ,thioureadecomposedasfollows[7] .2SC(NH2 ) 2 (SC(NH)NH2 ) 2 + 2H++ 2e(2 )ThepotentiodynamicpolarizationcurvesshowninFig .1wereobtainedin 0 .0 5mol/Lthiourea(TU )solutionforafreshlygroundstationarygoldelectrodestartsfrom 0to 1.2 0VvsSCE .FromFig .1itcanbeseenthatthefirstanodicshoulderais…     

最大权-最大基数分配问题算法

本文对经典的分配问题，根据实际需要提出了一个新的应用模型，给出了其实现算法及相关证明．     

多传感器检测系统的自适应融合算法

通过分析分布式检测系统的工作原理，提出了一种新的基于并行检测系统的全局检测融合方法，该方法利用检测器局部判决结果与融合中心融合结果的误差对全局检测器下一步判决所采用的方法与参数进行修正，从而达到提高全局检测系统检测概率的目的．分析表明，该算法能有效提高系统的性能．     

松辽盆地T11界面的地质属性及其形成机制

以地震剖面的精细构造解释和钻井资料分析为基础,对松辽盆地姚家组毒山口组的底界面T11特征展开详细研究.研究表明:在该界面之下地层内发育了4组微幅隆起褶皱带,且沿该界面发育了的红色古土壤层.这些特征揭示了T11界面是发育在盆地裂后热沉降期内的一个具有挤压背景的区域性角度不整合面.该界面的形成发育与周缘板块重组事件在时间上具有一致性,在成因上具有耦合性.因此,松辽盆地T11界面是晚白垩纪太平洋板块与欧亚板块构造重组事件在松辽盆地内的响应界面.     

基于虚坡模型的交叉口交通流的解耦方法

交叉口交通流的模型是进行红绿灯优化管理仿真模拟的基础。传统的方法仍有其不足之处,主要表现在对统计手段有较大的依赖性。为此,提出了一种基于虚坡模型的解耦方法,它将路口的红灯黄灯效应用假想路障代替,将一个方向上的车流对另一个方向上车流的影响用另一个假想的宽度变化的路障代替,而假想路障则在虚坡模型中表示为速度为零的车辆。由此,交叉口两个方向上的交通流被表示为两条独立道路上的交通流,用虚坡模型算出每一方向上各车的行驶规律,并求出折合行驶延误时间。调整信号灯切换时间令总体延误时间为最小,就能得到最佳的信号灯管理方案。通过对一个大规模问题的试算,得到了有用的结果,表明可用虚坡模型通过仿真手段对交通管理问题进行直接研究。