排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
2.
为科学设计煤系软岩地层斜巷过揭煤段支护,引入体积损伤因子,分析煤系软岩地层受揭煤扰动的影响;采用理论分析和数值计算方法,研究了围岩体自稳性和支护受力分布;将形变压力和散体压力分析结果相结合,对淮南潘三煤矿深部水平联络斜巷支护方案进行优化。支护优化结果及工程实践表明:预注浆强化煤系软岩地层巷道拱部、增加锚索连梁、减小支架跨度,是保障煤系软岩地层斜巷复合支护安全的重要技术措施。 相似文献
3.
针对清水营煤矿垂深610 m的极软岩井底车场工程,分别使用了注浆锚杆+高强锚杆、U型钢支架+锚注、钢管混凝土等3种组合支护形式进行了巷道修复和二次支护,综合现场实测和支护成本分析了3种支护的应用效果,提出了深部软岩巷道支护适度让和合理抗的主要应对策略。让压总体变形量主要由地质条件、原岩应力、断面大小和岩体强度综合决定,抗的设计应以前一支护的最大形变压力为主要参考值。 相似文献
4.
对沥青路面车辙按形成原因进行了分类,根据沥青路面车辙形成的过程,分析了车辙形成的机理,针对车辙形成的机理,探讨了影响车辙的因素,并提出了一些有效防治沥青路面车辙产生的措施,以期延长路面的使用寿命,提高道路承载力。 相似文献
5.
复杂条件下深井马头门围岩稳定性分析及支护结构优化 总被引:1,自引:0,他引:1
针对淮北海孜矿新副井马头门处于岩层极为破碎、千米埋深、断面尺寸大等复杂条件,利用ABAQUS有限元数值软件进行了原支护设计方案情况下的马头门围岩稳定性分析,研究了马头门围岩位移场、应力场和塑性区的分布规律及支护结构的受力特征,据此对马头门的支护结构进行了设计优化。马头门初期支护采用锚、网、喷、索的支护形式;二次支护采用带反底拱的全断面钢纤维钢筋混凝土衬砌,增设底板注浆锚杆和底板锚索,并通过室内配合比试验确定了钢纤维混凝土的强度等级、钢纤维掺入率和最优配合比。现场监测结果表明,优化后的马头门支护结构安全储备较高且设计方案合理。 相似文献
6.
为了保证淮南潘谢矿区多个矿井可持续开采,基于矿区表土层厚、煤层多、煤层埋藏深、瓦斯含量高、透气性差、地压大的地质特征,以充分利用资源为目标,在现有的生产系统上,统筹分析给出了矿区矿井延深方式、块段及采区划分、各煤层(组)瓦斯治理模式、防治水方案以及采区系统巷道布置等设计原则,形成了一套适用于复杂地质条件下高瓦斯突出煤层群开采的矿区矿井安全改建及水平延深的设计方法,为类似矿井安全改造和水平延深提供参考。 相似文献
7.
8.
深井巷道围岩温度场分布规律研究 总被引:2,自引:1,他引:1
基于地质学和热力学理论,给出巷道围岩温度场受不同的风流冷却时间的无因次解析式,以淮南地区某高温矿井的实测数据作为参数,用有限元软件ANSYS计算出围岩温度场的分布。提取数值计算结果与解析解对比,结果表明解析解与数值解吻合程度较好。 相似文献
9.
1