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断层对大跨度隧道围岩应力影响的有限元分析 总被引:7,自引:2,他引:7
运用有限元法的基本原理,依托处于设计阶段的惠州—深圳牛湖山双洞六车道高速公路隧道这一实际课题,对断层所在区段的围岩应力状态进行数值模拟和分析,并探讨断层位置对围岩施工力学响应的影响,总结断层地段大跨度隧道围岩应力的一些分布规律,为该隧道及类似工程项目今后的设计施工提供合理的参考依据。 相似文献
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根据大量室内不同试验方法的滞水试验,给出了两种非饱和膨胀土的水力特征曲线,揭示了其含水量与吸力的关系.对同一种土样,在吸力较低时,采用不同试验方法可得到不同的S-W曲线.试验结果还说明采用非饱和粘土,特别是非饱和膨胀土作为垃圾填埋场的防渗隔离层,可以更有效地防止垃圾填埋场周围的土壤和地下水遭到污染.在防渗隔离层的设计中,控制防渗层非饱和土材料的吸力大小具有重要意义. 相似文献
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软粘土抗剪强度参数试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
从软粘土的抗剪强度参数试验出发 ,一方面通过三轴UU剪切试验 ,得出了试样饱和度对软粘土抗剪强度参数的影响关系 ;另一方面通过大量的固结快剪试验 ,得出软粘土在不同先期固结压力Pc、不同固结度U下的强度变化规律。可为在软粘土上的工程设计和稳定性分析提供依据 相似文献
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以湖南某高速公路的典型红层泥质粉砂岩为研究对象,通过现场路勘和岩石镜下薄片鉴定,研究了泥质粉砂岩的宏-微观特征,查明泥质粉砂岩的主要矿物组成为石英、斜长石、钾长石、白云母及铁质等.采用压缩变形试验分析了泥质粉砂岩的变形特性,并建立了考虑结构面闭合变形的泥质粉砂岩的弹性本构模型.通过弱面剪切试验分析研究了泥质粉砂岩软弱结构面的变形与强度特性,并提出用剪切刚度来判断其变形与强度特性. 相似文献
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以卸荷非线性岩体力学为基础,借助目前基于加载岩体力学理论所编制的计算软件,对牛湖山大跨径隧道进行更符合围岩实际情况的三维有限元模拟,进而分析在一个完整的施工循环内围岩应力变化的情况及原因,以及受开挖影响的围岩范围与开挖面的距离关系,从而得出上台阶的开挖对围岩的影响程度最大,其次为左侧导洞的开挖,而下台阶的开挖对围岩影响程度最小;对围岩影响较大的范围在开挖面前后6m以内,着重关注的范围在开挖面前后3m左右的距离,为今后施工提供更具指导性的动态信息. 相似文献
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大跨径隧道围岩的快速分级与稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过某高速公路大跨径隧道的现场实勘,采用BQ围岩分级和CSIR分类法对将要变更隧道段围岩快速动态分级,结果表明,围岩质量好于Ⅳ级但是比Ⅲ级稍差。采用赤平极射投影和实体比例投影法对本段隧道定性定量分析,结果印证拱顶不稳定结构体为可能塌落体积为44.4 m3斜四面锥体落石。对围岩位移与支护结构应力的数值分析结果亦表明最大位移出现在拱顶,两种分析结果相互印证。据此对施工隧道进行了设计变更和优化,获得了良好的效果。 相似文献