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为了满足飞机机载电子设备以状态监控为基础的视情维修保障策略,提升设备可维护性,提出了一种基于在线检测、故障预测、辅助决策的健康监控管理故障诊断方法,支持对机载电子设备的健康状态进行预测和评估。通过划分机载电子设备子功能的敏感威胁区域,对这些区域设计专门的威胁预警监控电路,进行功能危害监控,建立推理监控模型对监控电路故障进行预警监控,结合辅助决策的方式对预警到的故障进行定位,实现对电子设备的智能故障诊断。通过FMEA的分析与故障注入测试验证,该预警电路、推理模型和辅助决策能有效的预测故障及定位,具有较高的故障预测覆盖率,可提高机载计算机的维修性、降低维修时间,在电子设备视情维修策略上具备工程应用价值。 相似文献
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飞控计算机作为飞行控制系统的核心控制处理单元,其可靠性要求是所有航空电子设备中最高的,用于飞控计算机的每一个元器件都必须经过严格的自测试.随着DSP越来越广泛应用于飞控系统,对于芯片内部FLASH的自测试却往往被忽视,这是飞控系统不能容忍的.针对此问题,文章介绍了一种基于TMSF240芯片的内部FLASH自测试方法. 相似文献
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机载计算机的综合化程度越来越高,综合了飞行器的多种任务功能,需要满足不同系统不同余度配置的安全要求。这种高可靠的容错计算机对软件的要求越来越高,为了确保不同系统应用程序在时间上空间上的彼此隔离互不影响,在高安全性的实时操作系统中提出了分区(Partition)的概念。介绍了一种高可靠机载容错计算机的系统结构,以及在INTEGIRTY分区操作系统下容错计算机的软件架构、系统调度、余度管理等 相似文献
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主机的异常行为复杂多样,产生异常的原因有很多,但主机的异常行为往往体现在主机对CPU、内存、带宽等资源的使用状况上.基于此,该文提出主机资源可用性的概念,并围绕主机资源可用性建立了主机异常检测的新方法.首先,选择一组能够体现主机资源使用状况的指标,建立主机资源可用性测度指标体系,再通过实验分析,建立正常状况下主机资源可用性的轮廓特征,最后根据主机资源可用性的特殊性,利用双阈值异常检测算法检测主机的异常.经过实际测试,该方法具有很好的异常检测效果. 相似文献