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马宗正 《河南工程学院学报(自然科学版)》2012,(4):46-49
变速器是汽车传动系统的主要组成之一.变速器设计的关键是主要参数的确定,由于涉及的公式计算多、比较繁琐,所以在分析其主要参数确定依据的基础上,基于VC++开发了汽车变速箱主要参数设计系统,以期降低计算的复杂性,为变速器的开发提供参考. 相似文献
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水利项目的建设可能会引发社会的诸多不稳定,为减低这种社会风险,减少不必要的损失,必须要重视水利建设项目的社会稳定风险评估。文章阐述了水利建设项目的社会稳定风险评估方法,并举例说明该评估方法的具体步骤。 相似文献
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随着城市垃圾的不断增加,垃圾清运设备变得不可或缺,埋地式垃圾压缩站可以有效的减少垃圾体积和运输次数,因此日益受到关注,其中液压系统是最重要的组成部分,它直接决定着压缩站的垃圾处理效率,为此对其液压系统进行了设计。在分析埋地式垃圾压缩站工作原理的基础上,首先对液压系统的总体结构进行了设计,然后分别对液压缸、液压泵站等系统进行了设计,应用AMESim软件建立了地埋式垃圾压缩站的仿真分析模型,通过仿真分析验证了该液压系统设计的合理可靠,最后通过实机测试,验证了所设计的液压系统能够完成垃圾压缩和垃圾箱上车等操作,达到了预期目标。 相似文献
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水利工程除险加固设计与施工过程中,常需应对新老混凝土衔接时,伸缩缝止水如何处理的问题。文中以沈阳市浑河王家湾橡胶坝应急维修加固工程为例,在新老混凝土伸缩缝的止水处理上,采用了一种聚氯乙烯胶泥、膨胀止水胶条和闭孔泡沫板相结合的止水方式,效果较好。 相似文献
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采用台架试验和数值计算的方法研究了开阀喷射模式对发动机性能的影响规律。研究结果表明:在20%节气门开度下,较早的喷油时刻与较晚的喷油时刻相比,功率升高了0.2kW,HC排放降低了30×10~(-6);当节气门开度达到100%时,由于进气气流和机体温度的影响使得喷油时刻对动力性和排放性能的影响可以忽略;处于20%节气门开度时未挥发燃油最大比例大约占总喷油量的50%,而在100%节气门开度下未挥发燃油仅占15%左右,可见燃油未完全挥发是造成开阀喷射模式时发动机性能下降的主要原因,提高开阀喷射模式下发动机燃油挥发性能是提升发动机性能的主要途径。 相似文献
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为了提高发动机燃油经济性,对发动机废弃能量进行回收利用是一种比较有效的方法。综述了采用温差发电技术进行发动机能量回收的研究进展。在介绍温差发电技术基本原理的基础上,对其在发动机能量回收方面的应用历史进行了回顾,从发动机尾气能量回收和冷却系统能量回收两个方面进行了总结。指出了提高换热器效率、降低热阻、提升温差发电系统可靠性、基于温差发电技术生命周期评价等内容是未来研究的方向。 相似文献