点燃式发动机燃烧过程(火用)分析的研究

本文以热力学第二定律作基础的(火用)分析法,来评价点燃式发动机燃烧过程中燃料能转换为热量的有效程度。考虑建立了包括有燃烧离解及平衡、气体比热变化和非稳态传热的燃烧模型,以数值分析研究了影响点燃式发动机(火用)效率的各主要因素。     

用低压示功图预测发动机充气效率

本文提出了用低压示功图按照拉格朗日多项式所确立的方法,计算在任何工况下各类发动机的充气效率。文中画出柴油机和汽油机的实测法和计算法之间充气效率的对比曲线,并描述出满意的结果。