充填采煤理论与技术的新进展及展望

充填采煤是绿色开采的核心,在综合阐述煤矿充填采煤技术发展历史的基础上,介绍了近年来我国综合机械化充填采煤理论及技术取得的重大突破,包括:长壁工作面采充一体化原理、综合机械化固体充填采煤技术、密实充填有效控制岩层运动的目标、充填采煤岩层移动预计的等价采高理论、密实充填采煤岩层移动的解析计算公式和充填采煤岩层移动与地表沉陷实测比较等.指出了研发新型低成本充填材料、提升充填采煤装备自动化水平、建立充填采煤基础理论与相关评价体系、协同充填采煤与地下水环境保护是煤矿充填采煤技术发展的必然趋势.     

GPS-RTK技术在矿山测量中的应用研究

GPS-RTK技术是一种新兴的矿区测量技术,本文通过对GPS-RTK技术的工作原理和影响GPS-RTK技术定位精度的因素进行分析,探讨了GPS-RTK技术在矿山测量中的应用及其优越性,并就RTK技术在实际应用中可能遇到的问题提出了有益的见解.     

开采沉陷环境评价中区域内地表移动与变形极值自动统计

开采沉陷环境评价过程中经常需要统计村庄、公路、铁路等区域内的各种移动与变形极值,传统做法一般是采取手工统计,很难保证统计数据的正确性和统计效率。文章通过对AutoCAD进行二次开发,结合VBA编程,实现了给定区域内移动与变形极值的自动统计。     

地面荷载对地下采空区的临界扰动深度及其影响

在废弃采空区破损地基上兴建大型建筑物时 ,建筑荷载作用引起采动破碎岩土体“活化”变形的临界采深至少为建筑荷载地基最大扰动深度和采空区冒裂带最大高度之和 ,给出了该临界深度的估算公式     

高密度电法不同装置在勘察中的对比研究

实际勘察中,将出现各种各样的复杂地形,为研究电法勘探工作装置的适用性,通过选择3个装置,即温纳装置(α装置)、偶极装置(β装置)、施伦贝尔装置,对同一条地质剖面的勘察结果对比分析,得出了不同装置的优劣势,保证了测量结果的准确性。     

开采沉陷区高等级公路观测站设计

针对高等级公路压煤严重,煤炭资源回收率低,煤层开采对高等级公路破坏规律研究较少的现状,结合高等级公路自身的特点,并以某高等级公路为例,分析高等级公路观测站的设计及注意事项。最后对高等级公路观测站设计的合理性及以后的发展趋势进行了分析,总结出高等级公路观测站的合理布设方法,以期对今后在开采沉陷区建立高等级公路观测站有一定的指导作用。     

高压输电线路下采煤防护措施探讨

高压输电线路是工矿企业的最基本配套工程，各矿区普遍存在高压输电线路下压煤问题。采取合理的高压输电线路变形控制和防护措施，是解决其下压煤开采、保障线路运行安全的主要措施。本文简要分析了开采沉陷对高压输电线路的影响变形机理，讨论了高压线路下采煤的地表沉陷控制措施，提出了高压输电线路的变形控制和安全防护措施。     

概率积分法预计参数反演方法研究进展

概率积分法是我国矿山开采沉陷预计的主要方法,其预计的精度直接取决于参数的准确性,如何利用合适的方法准确稳定地求取预计参数是实际应用中的关键问题。全面总结了概率积分法预计参数反演的常用方法并分析了各种方法的优缺点,着重介绍了具有全局搜索能力遗传算法在参数求取中的应用。最后,从概率积分法求参误差、求参准则、求参范围、参数相关性及其模型的非线性等角度,提出概率积分法预计参数求取中存在的问题及需要进一步研究的内容。     

超高水材料充填减灾减损绿色开采理论与技术进展及展望

深部煤层安全高效开采与生态环境保护是当前煤炭资源绿色开采的重大难题之一。充填开采对于防治深井动力冲击灾害、减少地表下沉、保护生态环境具有显著成效,其中超高水材料水体积比高,充填开采具有工艺简单、适应性强、用料少、充填率高等特点,可有效解决地面环境保护与煤炭资源开采破坏之间的突出矛盾,符合煤炭资源减灾减损绿色智能开采新发展理念的要求。在总结充填开采技术研发背景与发展历程的基础上,阐明了超高水材料充填开采的技术原理、工艺流程及材料性能;重点从充填开采地表沉陷控制“充填体—煤柱”及“充填体—支架—煤体”协同承载等方面揭示了充填开采动力灾害防治机理;提出了减灾减损绿色开采动力灾害防治、智能化感知、地表形变监测与预计及充填装备智能化控制等关键技术,在山东义能煤矿成功进行了超高水材料充填开采实践,并实现了“三下”深部煤层安全高效智能绿色开采。为推进生态文明建设与环境保护,实现现代化矿井减灾减损绿色开采,展望了超高水材料充填开采研究方向为:深化深部超高水材料充填开采岩层控制基础理论、提高超高水材料充填开采技术智能化水平,创新超高水充填与煤系共伴生资源协同开采技术体系,联合超高水材料充填开采与碳捕获、...     

陀螺经纬仪中天法定向的研究

根据试验和实际定向资料,分析确定了中天法测量的精度;对中天法及其比例常数的测量误差进行了理论分析;结合实际资料,提出了提高观测精度的办法,并制定了相应的限差;重点探讨了悬带零位误差性质及零位改正问题,得出了有益的结论;以及论述了加常数的漂移和定向程序等有关问题。