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履带车辆电传动系统电气机械联合制动优化控制与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
根据电传动研究情况,提出了电传动电气机械联合制动优化控制目标;在这个目标下,完成了电气制动控制策略优化,进行了原车机械制动系统在联合制动中制动力的分配,通过试验和仿真说明它的合理性;最后给出联合制动的仿真结果,并进行了分析。 相似文献
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目前,电机控制系统中,大都采用了PI调节器。PI调节器的参数决定了电机控制系统的性能。至今PI调节器参数的选择还没有一个简单实用的方法。常常是通过不断地反复调试来确定。这样不仅效率低,得到的参数也不一定达到最佳。本文介绍了一种利用计算机编程实现在线调节电机控制系统中PI参数的方法。它通过用VC 编写的上位机程序和用汇编语言编写的下位机程序,利用VC 6.0中的MSCOMM控件完成了计算机和DSP(数字信号处理器)之间的通信,实现了在计算机上调节电机控制系统中PI参数的功能。 相似文献
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电动装甲车方波电机制动过程泵升电压抑制新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了抑制电动装甲车在制动过程中产生的对系统工作不利的高泵升电压,通过对制动过程泵升电压产生机理的分析,得出了泵升电压同PWM占空比之间的函数关系,提出了通过控制PWM占空比来有效抑制泵升电压的数字控制新方法. 该方法可以有效地减小电容值,在一定程度上减小了控制器的体积,提高了控制器的性能价格比. 计算机仿真和实验结果证明了这种数字控制方法的正确性和可行性. 相似文献
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文章计算了脉振电流的回路阻抗,因此认为不宜采用三重的拉图尔绕组,最好选用2 P=奇数,y_(Is)=uq±3a(a=0、1、2、3……)的普通蛙形绕组。 相似文献
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