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为研究合肥新桥国际机场航站楼屋盖大跨度刚架转换节点的受力性能,对2个转换节点模型进行了静力加载试验研究。试验测定了转换节点模型的荷载-位移曲线、面外位移,以及各关键位置的应变,得到了转换节点的破坏模式,并建立了有限元模型,将试验结果与有限元计算结果进行了对比和分析。研究结果表明:在设计荷载作用下试件处于弹性状态,证明了设计的合理性和安全性;在极限荷载作用下,试件ZHJD-1为焊缝断裂的脆性破坏,试件ZHJD-2为钢管的压屈破坏;试验结果与有限元结果吻合较好,初始缺陷对转换节点的受力性能影响不敏感。 相似文献
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为得到合肥新桥国际机场航站楼钢结构屋盖中箱型曲梁构件的承载性能, 以箱型曲梁部分为重点研究对象, 采用千斤顶单拉加载的方式, 进行了3个箱型曲梁模型的试验研究;试验测定了箱型曲梁模型宏观的荷载位移曲线、面外位移以及各关键位置的应变情况, 得到了箱型曲梁构件预期的破坏形态和破坏模式, 并建立了试验构件的有限元模型, 将试验结果与有限元计算结果进行了对比和分析;通过3个试验构件不同形式的面外支撑, 检验了支撑的效果;通过施加不同大小的初始缺陷, 分析了初始缺陷对于转换节点构件承载性能的影响.结果表明:有限元计算有效地模拟了试验构件的承载性能, 试验和有限元结果吻合较好, 证明了设计的合理性和安全性. 相似文献
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