Q／JHH002-2011《大厚度气割机》简介

0前言 Q／JHH002-2011《大厚度气割机》标准（下文简称“本标准”）是由哈尔滨焊接研究所提出并归口,由中华人民共和国工业和信息化部“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项《超大厚度钢锭火焰切割设备》课题组负责成立标准制订工作组组织起草。     

考虑大地影响高速铁路轨道电路互阻抗快速计算简化公式

相邻轨道电路互阻抗是轨道电路计算分析的重要参数之一。考虑大地影响,推导了相邻轨道电路互阻抗简化表达式。根据Deri地阻抗表达式,获得两个相邻轨道电路之间的互阻抗;考虑轨道电路空间位置特点,采用泰勒公式对相邻轨道电路互阻抗表达式进行化简,得到一种快速计算公式。数值计算结果表明,化简后的相邻轨道互阻抗计算公式准确度高,可方便计算考虑大地情况下相邻轨道电路互阻抗。     

超大厚度火焰切割工艺试验研究

为满足大型核电、火电、水电等发电机转子等超大厚度毛坯件制造需要,通过气割工艺试验分析元素成分、氧、燃气压力及流量、切割工艺等参数对超大厚度火焰切割效果的影响,经过改进优化,现切割能力达到3 100 mm,切割质量良好。     

T700级碳纤维的树脂浸润性比较分析

采用X射线光电子能谱、扫描电子显微镜和动态接触角等方法对比解析了TZ700S、SYT49、HF30S、ZT7H和T700S这5个牌号的T700级碳纤维的表截面理化结构及其对碳纤维的环氧树脂浸润性的影响.结果 表明:5种碳纤维的截面形貌均为近圆形,仅ZT7H的表面具有沟槽结构、其余4种均为光洁表面;表面O/C值的大小排序...     

海洋平台桩腿齿条氧气切割热影响区组织与性能

自升式钻井平台由于其定位能力强和作业稳定性好,在大陆架海域的油气勘探开发中居主力军地位。桩腿齿条是自升式钻井平台升降系统的核心部件,是整个平台建造的关键。基于海洋钻井平台桩腿齿条精密氧气切割试验,试验分析桩腿齿条氧气切割断面热影响区宽度、分布趋势、金相组织及硬度。在桩腿齿条切割断面热影响区宽度约2.7~19.5 mm,其中齿条上层、下层及齿顶处区域宽度较宽。同时由于金相组织变化及切割过程增碳作用,导致热影响区硬度较大幅度升高,而齿条内部则保留了原母材组织特点及高强度等性能,这一特点符合桩腿齿条承载大载荷且具有较好的耐磨性的要求,有利于提高海洋平台桩腿齿条的耐磨性及使用寿命。试验及分析结果表明,中国目前对于250 mm厚的钢板的精密氧气切割技术是成熟可靠的,完全能够满足桩腿齿条的自主生产需要。     

基于弹性波传播的高速道岔尖轨断轨识别

针对高速道岔尖轨断轨监测问题,开展基于弹性波传播的高速道岔尖轨断轨识别研究. 采用显式有限元方法建立高速道岔弹性波传播特性分析模型,模型中考虑尖轨与基本轨密贴状态、滑床台板支承等约束条件,结合试验对该模型进行验证. 研究不同激励频率、尖轨断轨位置及密贴状态等因素对高速道岔尖轨弹性波传播特性的影响. 研究表明：在健康尖轨中,2 kHz和4 kHz弹性波能量集中,传播信号基本不受基本轨和滑床台等约束条件的影响;在断轨识别中,通过滑床台传播的信号衰减倍数大于10⁹,通过尖/基轨密贴传播的信号对各个频率弹性波的断轨识别均存在显著影响;在密贴状况下,断轨位置与弹性波传播信号存在一定的关联.     

阻抗分解法及其在无砟轨道阻抗求解中的应用

轨道电路广泛应用于高速铁路控制系统,轨道阻抗是轨道电路设计中的重要参数之一。采用有限元法求解无砟轨道阻抗,其求解属于三维开域问题;同时考虑到导体趋肤效应,直接采用有限元分析时,存在模型剖分规模巨大、求解收敛困难等。为解决上述问题,提出了阻抗分解的方法,将无砟轨道阻抗分解为内阻抗和外阻抗,其中内阻抗利用无钢筋的二维有限元模型求解,外阻抗利用钢轨电流均匀分布的三维有限元模型求解。由此避免了同时对多个小尺寸单元的剖分,降低了剖分规模。以位于大地上方的单根导体阻抗的求解为例,分别采用阻抗分解法及解析法计算导体阻抗,两者计算结果相对误差小于2.5%,从而验证了阻抗分解法的正确性。应用阻抗分解法计算了山西中南部铁路双块式无砟轨道的阻抗,给出了该段无砟轨道在各频率下的阻抗取值范围。两组实测数据随频率变化趋势与计算结果一致,且符合阻抗变化范围。     

300型割嘴切割氧流场比较试验研究

试验包括冷流试验和燃烧试验两部分,记录两部分试验的试验数据和流场形态.通过冷流纹影试验与点火燃烧试验的切割氧分布形态、切割氧风线长度的比较,分析出割嘴切割性能的变化规律,为改进和提高大厚度割嘴切割能力提供理论基础和试验依据.     

基于LabVIEW的钢轨阻抗特性测量系统

改进型多特征脉冲轨道电路可以较完善地解决原有站内轨道电路"分路不良"问题。钢轨作为它的主要部件,分析其阻抗特性随不同频率信号的变化情况,对该电路电气特性的分析与优化设计具有重要意义。但是,已有的阻抗测试方法或系统只能对单点频率下的钢轨阻抗进行测量。针对该问题,在LabVIEW软件平台下,构建了一款基于专业声卡的轨道电路钢轨阻抗测量系统。该系统能够实现一定频带扫频下,各频点钢轨阻抗值的实时测量。采用多通道数据采集,具有测量精度高、频响范围宽等优点。将从硬件和软件的设计与实现等方面对系统结构及功能进行介绍,并通过测量实例说明该测量系统在阻抗测试方面的优势。     

荧光原位杂交技术在基因定位中的应用

荧光原位杂交技术自产生之日起,由于具有其他技术所不具有的优越性,因此发展迅速,应用极为广泛。本文综述了荧光原位杂交技术的产生、基本过程、基本方法、优点及在基因定位中的主要应用。