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以提高服务水平为目标,在已知特定区域自行车出行交通起止点(origin destination,OD)分布的条件下,提出城市自行车网络参数(主要为自行车专用道间距和自行车道宽度)优化方法。采用关键设计参数的不同组合建立多个测试场景,运用Cube仿真模型进行测试分析,得出出行总时间、平均速度、道路饱和度等服务水平测度指标,对比其结果可得出推荐的关键设计参数。通过多元方差分析比较两个关键参数的影响效应,发现增加车道宽度可以显著提高自行车网络服务水平。最后,给出了有利于改善自行车出行条件的规划设计策略。 相似文献
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基于MATLAB神经网络工具箱的公交出行比例预测 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析影响公交出行比例因素的基础上,运用城市已有的交通调查资料,建立了公交出行比例的BP神经网络预测模型,并利用MATLAB环境下的神经网络工具箱开发了相应程序.预测结果表明,该模型程序具有学习能力强、预测精度高、快速方便等特点,为公交出行比例的预测研究提供了一种可供借鉴的思路与方法,同时为用地规划、公交优先政策和需求管理政策的实施提供帮助. 相似文献
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对黑沟隧道裂缝漏水工程整治提出了一整套治水方法 ,并制定工艺流程。该方法与传统方法相比 ,具有施工工序简单合理 ,操作方便等特点 ,且技术可靠。工程应用表明效果良好 ,达到了预期的目的 ,可以在类似工程推广应用。 相似文献
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针对新型冠状病毒肺炎疫情等突发
公共卫生事件,利用好现有各类医疗设施进行
应急医疗设施选址和建设对于减缓或阻断突
发公共卫生事件的传播具有重要意义。本文以
邯郸市主城区居民点为需求点,以现有医疗设
施点作为备选应急医疗设施候选库,以居住区
生活圈15 min范围为约束,利用GIS选址分析
技术、结合最小化设施点数模型、最大覆盖范
围模型、以现有医疗设施床位数作为容量限制
的最大覆盖范围模型三类模型进行应急医疗
设施选址,对比了现有三甲医院作为应急医疗
设施和三种选址模型结果的居民点覆盖情况。
结果表明:利用最小设施点数模型需布设55个
应急设施点以覆盖全部居民点;利用最大化覆
盖范围模型求解确定24个应急医疗设施,可覆
盖93.22%居民点;利用有容量限制的最大覆盖
范围模型求解确定63个应急医疗设施,可覆盖38.50%居民点。提出的方法和结果可为突发公共卫生事件制定应急响应预案提供依据。 相似文献
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城市客运交通枢纽建设时序优化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高城市客运交通枢纽建设时序决策的科学性,最大限度地发挥交通枢纽投资的社会效益,提出客运交通枢纽规划方案建设时序确定方法。定义了区位重要度、客流重要度、节点重要度和综合重要度概念,作为确定枢纽建设时序的依据。利用动态优化流程确定枢纽建设时序方案。以北京市客运交通枢纽规划方案为例进行枢纽建设时序分析,说明该方法的应用流程。 相似文献