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针对地震作用下多联长桥结构中伸缩缝处的碰撞破坏,提出一种取消桥台伸缩缝保留两联间桥墩伸缩缝的新型多联桥跨结构。用Kelvin接触单元模拟桥台伸缩缝和桥墩两联间伸缩缝在地震作用下的碰撞效应,构建包括墩柱、主梁、支座和伸缩缝在内的全桥空间动力分析模型。依托某市立交体系中一座独立多联长曲线匝道桥梁工程,建立4个计算模型;分别输入2组地震波的单维和多维8种地震动工况;利用非线性时程分析法,研究各计算模型在多种地震输入工况下桥台伸缩缝和桥墩两联间伸缩缝的碰撞响应差异。结果表明:无桥台伸缩缝多联桥跨结构可以有效消除或减小地震荷载作用下桥跨结构中伸缩缝处的碰撞破坏,是一种十分有利的抗震结构形式。 相似文献
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正地处苏南老区的江苏句容市29万余户低压用户分散在平原、圩区、丘陵和山地之间。由于受自然条件以及当地消费习惯的影响,许多用户每月缴纳电费都是用传统现金支付的方式进行。此种缴费方式一方面让用户深感不便和烦恼,另一方面不利于供电企业电费资金的快速回笼,加大了供电 相似文献
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