排气管形式对排气管阻力及燃烧性能的影响

燃气采暖热水炉的排气管形式(包括排气管长度、挡风圈内直径、弯头数量)影响排气管阻力,从而影响燃气采暖热水炉的燃烧性能。通过实验测试不同排气管形式对排气管阻力及燃烧性能的影响,介绍实验装置及方法,对实验数据进行分析。实验分别在不同排气管长度、挡风圈内直径、90°弯头数量的工况下进行,记录相应工况下的引风机出口压力、排气管出口压力、NO_x体积分数等参数,计算排气管阻力、烟气体积流量、燃气采暖热水炉的热效率、过剩空气系数。研究表明:排气管阻力与挡风圈内直径之间呈非线性负相关,挡风圈内直径越小,排气管阻力增长速度越快。对于内直径60 mm的搪瓷排气管,1个90°弯头的阻力约为2.5 m排气管的阻力。热效率、NO_x体积分数随着排气管阻力的增加近似呈线性增加,过剩空气系数、烟气体积流量随着排气管阻力的增加近似呈线性减小。安装合适长度的给排气管和合适数量的弯头时,可以与原配给排气管加装相应的挡风圈时的排气管阻力、烟气体积流量达到基本相同,燃烧工况也较为相近。     

基于多元共生的社区老龄娱教服务系统设计研究

目的为了缓解中国人口老龄化与社会物质资源配置之间的矛盾,将共生理论与服务设计理念运用到社区老龄娱教服务体系中,为老龄用户提供多元化的娱教服务。方法运用共生理论对参与社区娱教服务的共生单元、共生模式、共生环境进行具体分析,再融合服务设计理念,探讨服务供给主体之间的共生关系,优化系统中的资源配置,实现主体间的协同合作,完成供需平衡的服务体验链的建构,并延展出社区老龄娱教服务系统设计策略。结论通过多元共生模式的社区娱教服务设计理论的架构,明确设计方向,并建立系统功能结构模块,形成多元服务主体共生联动的娱教服务系统,提升社区娱教服务的参与性与结果的适用性,为以后的老龄服务事业提供新的机遇和可借鉴的理论依据。     

某船尾部振动结构改造方案研究

针对某实船在服务周期中,由于螺旋桨空泡过多,尾部产生明显振动而需整改,本文提出了3种基于结构改造改善船体尾部振动的方案。经过有限元计算对比,最终选出了一种能够有效改善尾部振动且施工方便的结构改造方案,为船体局部振动加强提供参考。     

绵羊皮脱脂及其水洗废液的处理

通过絮凝沉降方法对绵羊皮脱脂及其水洗废液进行处理,通过观察处理液清澈度和絮体形态,测定分析废液处理前后化学耗氧量(COD)确定处理效果。结果表明:聚合氯化铝与非离子聚丙烯酰胺在pH为7.5时搭配使用处理效果较好,并且使用量随着废液中油脂等有机物浓度的增加而增加;此方法用于处理植鞣绵羊革脱脂及其水洗废水也有好的效果。     

Ti—Ni涂层的研制进展

NiTi合金具有超弹性和优良的耐磨耐蚀性能,是理想的抗空泡腐蚀材料。但NiTi合金制备成本高、加工难度大、可焊性差,这使其应用受到很大的限制。采用涂层技术沉积Ti—Ni涂层可以大大降低成本和加工难度。本文综述了国内外Ti—Ni涂层的研制现状,并重点阐述了复合涂层工艺对涂层性能的影响。     

半地下液化天然气储罐防水施工工艺探析

以某工程半地下坐地式液化天然气(LNG)储罐为例,阐述了储罐地下结构的相关防水施工技术措施。综合考虑了储罐建造特点及场地地质条件,采用了复合土工膜、防水砂浆和防水涂料、咬合桩结构防水,以及特殊部位的防水措施等多种技术手段,对LNG储罐地面以下部分结构起到良好的防水作用,对其他同类型项目具有一定的借鉴意义。     

葡萄籽中原花青素提取工艺优化

以葡萄籽为原料,探究超声波提取法、有机溶剂提取法及酶提取法对原花青素提取率的影响, 3种方法之间具有显著性差异(P<0.05),各有优缺点。将3种方法进行结合,进行优势互补,使提取工艺更加优化。通过对比分析,选取提取效果好、操作简便、节约资源的超声波辅助酶提取法,通过单因素试验和正交试验,进行葡萄籽中原花青素提取工艺优化研究。超声波辅助酶提取法探究的最优提取原花青素工艺为超声功率250 W、超声时间45min、料液比1︰35 g/mL、加酶量1.3%、乙醇体积分数60%、酶解温度50℃。利用超声波辅助酶提取法提取原花青素可行性较高,旨在提高产业的综合加工能力和原料利用率,并改善环境。     

高地温水工隧洞围岩喷层结构承载特性研究

为研究水工隧洞在高地温复杂环境下喷层结构的受力特性,以新疆某高地温引水隧洞为依托,采用理论分析和数值模拟的方法,对高地温引水隧洞喷层结构的受力特性进行了研究,并分析了线膨胀系数、围岩不同深度温差以及地应力水平侧压力系数对隧洞喷层结构受力特性的影响。由计算结果可知:在高地温情况下,理论计算的径向压应力最大值为2.07 MPa,环向压应力最大值为35.37 MPa;数值模拟的径向压应力最大值为4.36 MPa,环向压应力最大值为34.37 MPa。通过对比发现:理论计算的径向位移最大值为1.2 mm,环向位移最大值为0.75 mm;数值模拟的径向位移最大值为2.1 mm,环向位移最大值为0.95 mm。数值模拟的结果表明:隧洞围岩喷层结构承受的应力随着线膨胀系数增加会增大;喷层的拱顶与拱底处承受的环向应力随着温差的增加会增大,喷层的拱腰处承受的环向应力随着温差的增加会减小;喷层结构承受的应力随着地应力水平侧压力系数的增加会增大。