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将精密球轴承不可重复跳动(NRRO)的研究引入到主轴系统分析中,阐述了主轴系统NRRO的概念。应用滚动轴承几何学、弹性力学和滚道控制论,给出了高速角接触球轴承由内圈、外圈、钢球几何误差与球数变化所引起的NRRO的数值计算公式。为了在设计阶段揭示NRRO对精密主轴的影响规律,建立了考虑NRRO效应的主轴系统动态预估模型。计算实例和理论分析表明:球轴承中当一个钢球误差较大时,NRRO值随着球数增加而降低;内、外圈的几何误差对系统NRRO的影响较小;钢球本身的表面几何误差对系统NRRO的影响比较显著。针对现有轴系设计方法的不足之处,在预估模型基础上,提出了基于响应面的主轴系统NRRO抑制设计方法,为精密轴承系统研究提供了一定的理论依据和参考。 相似文献
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以模糊c-means算法对实例初步分类,以分类正确率和隶属度构造两级目标函数对实例进行挖掘获得个体分类效果最佳的敏感信息源、主矢量、类别原型和距离计算方法.以模糊综合决策算法对实例敏感主矢量进一步挖掘获得信息融合分类效果最佳的主矢量集合.同时从实例库中挖掘出模糊综合决策权重分配系数.将c-means算法的意义扩展应用于信息融合诊断.另外还论述了两种综合诊断方法,模式识别与模糊综合决策联合的综合诊断、扩展的模糊c-means算法与综合决策联合的二级优化综合诊断.最后以列车滚动轴承故障实例库的挖掘为例阐述了原理的应用. 相似文献
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沙尘和低气压对发动机轴承性能的耦合影响 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了考虑沙尘和低气压对发动机轴承性能耦合影响的单缸发动机模型;研究了沙尘对润滑油粘度的影响,并且给出了其影响的公式;利用AVL公司提供的商用软件EXCITE Designer计算低气压和沙尘对发动机主轴承和连杆大端轴承工作性能的耦合影响。计算结果表明:随着混入润滑油中的沙尘浓度的增加,发动机主轴承和连杆大端轴承的偏心率都会明显向轴心缩小,轴承工作更稳定;摩擦功率损失明显增加。发动机环境气压越低,沙尘对发动机轴承偏心率和摩擦功率损失的影响程度越大。 相似文献
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将一种新型的RBF神经网络和可视化等技术引入四缸发动机活塞-轴系的动力学建模申,建立了四缸发动机的活塞-轴系的仿真模型。提出的神经网络考虑了发动机运行具有周期性和不同缸存在点火相位差等特点,能重构发动机各缸燃烧气体作用于活塞的压力和其它方法难以再现的由二维雷诺润滑方程计算得到的油膜力,其有效性也被证明。再对神经网络进行训练、模块化并耦合到四缸发动机活塞-轴系动力学模型中,开发了MATLAB/SIMULINK环境下的四缸发动机活塞-轴系动力学仿真模块。这种方法也适合于其它类型发动机建模。 相似文献
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基于电涡流传感器的转速测量方法研究 总被引:3,自引:2,他引:3
研究了一种利用电涡流传感器和PCI-9118DG数据采集卡测量转速的方法。该方法利用电涡流传感器测量转子测速圆盘上均匀分布小孔产生的周期信号,再对测量信号进行Bunerworth低通滤波处理,然后进行0、1转换,得到一系列脉冲信号,便于对信号周期数进行计数。由于采样时间可通过采样频率和采样点数计算得到,因而可根据这一时间间隔内信号的周期数来计算转速。中文详细论述了该方法的硬件组成、测量原理和软件实现,分析了该方法的误差来源以及相应的改进措施,在小型转子试验台的测量结果表明,该方法在测量平稳转速时,准确度高,简单实用。 相似文献
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基于产品特征的信息检索技术 总被引:2,自引:0,他引:2
利用特征检索产品是一种基于知识的检索方法,这种检索方法要求有相应的知识库,然而,如何从计算机可理解和语义和量化特征两方面描述知识模型是建立产品知识库的一个关键,文中提出了一种产品功能特征的描述方法,它以用户的客观评价为依据,并实现产品特征的量化描述,利用属性理论建立产品对象和查询要求的综合描述方法,在网络环境中建立一种基于产品特下的检索系统,用户可根据匹配度的要求获得可靠的产品知识。 相似文献