面向大型产品装配的两维势能调度算法研究

大型产品的装配生产调度是典型的大规模生产调度问题,具有周期长、约束条件复杂、易受系统中各种不确定因素的干扰等特点.通用调度算法常以生产周期作为优化目标,而在劳动力资源均衡程度上欠缺考虑,使生产成本维持在较高水平.为了有效降低企业成本,以均衡劳动力资源为最终目标,提出了面向大型产品装配的两维势能调度算法.在工作站间负荷平衡基础上,再对工作站内负荷均衡化,从两个维度入手,有效提高了劳动力均衡程度.数据测试表明,该算法调度结果的劳动力均衡程度平均优化近30%,能有效解决大型产品装配过程中劳动力资源不够均衡的问题,具有实用性.     

基于Petri网的底盘总装线人员配置优化研究

客车底盘总装线生产属于离散事件动态系统(DEDS),针对作业任务对作业人员这种资源存在共享、独占等关系,利用自顶向下的建模方式构建时间Petri网模型,对客车底盘总装线的人员配置进行优化,给出了人员配置的方法与步骤.实例分析表明,时间Petri网模型可以用来优化总装线人员配置,提高劳动生产率.     

基于Flexsim的生产线优化设计

针对农机生产中工序复杂、产品类型较多而导致生产率较低的问题,提出基于仿真对生产线进行优化设计,降低了设计成本。应用时间研究等基础工业工程手段测量生产时间,确定了标准时间,对生产线进行了初步设计。阐述了混流生产线中投产顺序的重要性,并通过Flexsim软件建立了混流生产线模型,对不同投产顺序的生产过程进行仿真。通过对仿真结果的分析,最终设计的直线型混流生产线包含14个工位,产品的投产顺序为B—C—B—A—A—A。仿真结果表明,生产时间可以缩短1个工作日。