高阻尼机床主轴的研制及其减振性能试验

本文对一种新型的高阻尼机床主轴的结构和减振性能进行了研究。在保持机床主轴原有结构基本不变的前提下,在主轴上和箱体孔内加上阻尼圈,阻尼圈内充满高阻尼减振材料。动态试验表明,该装置能明显地减小机床主轴的振动。     

球轴承滚动摩擦副磨损状态的监测试验研究

本文以滚动轴承为对象,用铁谱分析技术研究点接触滚动摩擦副的磨损状态。作者对平面磨、镜面磨、工具磨、抛光、超精研1,超精研2六种不同加工试件进行了对比试验。结果表明:滚动磨损在“磨合”期产生片状、切削状颗粒,并有粘着磨损和表面划伤的象迹。所用的六种加H试件中,超精研2试件的磨损特性最佳。     

粗糙金属表面接触的热应力场和等温应力场研究

粗糙金属表面接触表层中的等温应力与热应力场对金属表面的边界膜成膜,磨损与疲劳机理都有重要影响。但由于问题的复杂性,人们以往在研究粗糙金属表面接触性能时,大多只注意到研究压力场和温度场而忽略了应力场。本文首次在考虑了微凸体之间互相影响的基础上研究了弹性粗糙平面滑块与刚性光滑平面接触的等温应力与热应力场。目的是为进一步研究边界膜成膜机理,磨损,疲劳及表面胶合机理提供理论依据。     

金属含油轴承的性能研究

含油轴承一般在边界润滑状态下工作,各种因素对其性能的影响比较敏感。本文对含油轴承基体材料、孔隙大小、孔隙率及强度对轴承性能的影响作了分析;对材料的配方和通过控制烧结工艺条件来改善含油轴承性能以及对低噪声和高速条件下使用的含油轴承的近期研究作了介绍;最后提出了一些有待研究的领域。     

微机操纵液压挖掘机反铲典型作业循环过程路径规划及运动学研究

讨论了微机操纵液压挖掘机反铲典型作业循环过程路径规划的方法;提出了运动学正问题、逆问题和混合问题及其解法;探讨了盲位与盲角的概念及判断策略。在此基础上,开发了一套作业过程规划软件,其正确性借助一个三维动态仿真软件得到了验证。     

一种多孔质金属轴承的理论分析和实验研究

本文提出一种新型的具有变渗透度的多孔质金属轴承。新轴承已用实用的工艺方法制成;其局部渗透性能沿圆周方向按特定规律变化。这种新轴承较之普通多孔轴承具有较高承载能力和较小摩擦损耗,并且没有初始温升和摩擦增大现象。新轴承的极限PV值(实验值)较普通多孔轴承高约一倍。作者导出了油膜的变形雷诺方程和多孔基体的润滑方程,并对多孔轴承的润滑机理和提高其承载能力的途径进行了讨论。     

摩擦状态转化图及其应用研究

本文对金属滑动摩擦副的润滑和失效性能进行了研究，对常用的五种由国产材料组成的摩擦副在混合润滑工况下的性能作了大量试验，分别绘制了摩擦状态转化图，确定了它们的P－V工作区域，为摩擦学设计提供了依据。     

谐波齿轮传动分析

本文通过分析讨论谐波齿轮传动的几何结构,介绍了一种谐波齿轮传动的设计方法和传动主要零件应力的计算法。     

混合润滑时各向异性粗糙表面微凸体载荷分配的研究

本文对现有的有关载荷分配的研究结果进行了分析。在用可分自相关函数和高斯高度分布函数对所研究的粗糙表面进行模拟后,采用简化方法考虑各向异性程度对表面接触性能的影响,并用Patir和Cheng的平均流量法计算流体膜的承载能力。通过对滑动轴承在不同分离程度时的总承载能力和微凸体载荷分配的分析,讨论了各向异性程度对微凸体载荷分配的影响,从而分析了它对失效的影响。分析结果表明,横向微凸体具有较大的流体动力承载能力的结论,只有在最小间隙较大时才能成立,但纵向微凸体总是使得流体膜承载能力下降;在相同的最小间隙情况下,不同表面形貌的摩擦副的微凸体载荷分配是各不相同的,这说明不同表面形貌的摩擦副在失效时所达到的最小间隙值是不同的;横向微凸体表面具有较好的抗失效能力。     

用非牛顿流体浸渍的含油轴承研究

本文研究了非牛顿流体含油轴承的性能。选用幂律式流变摸型得到含油轴承用非牛顿流体润滑的变形雷诺方程。数值解表明用非牛顿流体浸渍的含油轴承有较低的摩擦系数,在较大渗透度时,具有较高的承载能力。实验结果肯定了理论分析。作者初步探讨了该轴承的润滑机理。