新型一体化电源车中发电系统的研究

提出了一种一体化电源车的思想；介绍了车中发电系统的组成，并分析了它的原理，其中详细分析了液压系统部分；并且在发电系统装车后进行了试验，还分析了试验数据。     

燃料电池发动机启动过程效率特性分析

启动工况是车用发动机的主要动态工况之一,燃料电池发动机在启动过程中的效率特性可以很好地反映该发动机的动态性能。通过试验研究的方法分别对氢气利用率、燃料电池堆效率以及系统效率随着启动时间的变化特性进行了分析,并对负载上升时出现的效率异常现象进行了研究。最终得到了燃料电池发动机在启动过程中的效率特性和影响效率的因素。     

锚索修复大变形抗滑桩预应力上、下限值计算方法

施加预应力锚索是修复大变形抗滑桩工程常用的技术之一,而锚索预应力的计算是修复工程设计的关键。基于弹性桩基本理论定义大变形抗滑桩概念,界定抗滑桩修复工程中锚索预应力上、下限值对应的桩顶位移状态;以修复上、下限状态的桩顶位移为设计目标,将抗滑桩自由段假定为悬臂梁,嵌固段假定为弹性地基梁,利用桩-索位移变形协调条件,分别推导锚索预应力上、下限值表达式,并将所提计算方法应用于预应力锚索修复大变形抗滑桩模型试验。结果表明：采用所提计算方法与模型试验获得的锚索预应力上、下限值误差仅6%,施加预应力锚索改善了大变形抗滑桩桩身受力性能,修复效果较好,验证了此方法的合理性。现场工程应用表明：某特大滑坡大变形抗滑桩桩顶位移得到有效遏制,抗滑桩工程处于稳定状态,进一步印证了所提方法的正确性。     

膨胀土径向条分法边坡稳定性研究

以Bishop条分假设为出发点,基于Mohr-Coulomb塑性本构关系,建立直角坐标下膨胀土边坡稳定性计算模型。基于滑面为圆弧的假设,计算所有潜在滑面相应的安全系数,以此获得了最小安全系数,进而确定了最危险滑面半径及圆心位置。然后,依据Bishop法所得的最危险滑面半径和圆心坐标,推导极坐标下最危险滑面方程。结合能量守恒思想,引入径向条分法对圆弧面进行划分,基于虚位移原理分析了坡体重力势能以及滑面摩擦力、黏聚力、膨胀力产生的耗散功,据此确定径向条分能量法下膨胀土边坡安全系数。最后,通过算例与传统Bishop条分法进行对比,发现两者所预测的边坡稳定性系数随膨胀力的变化趋势一致,并通过有限元方法进行了对比验证;径向条分能量法有望为膨胀土边坡稳定性分析提供数据积累和方法依据。     

加强汽车维修分队业务建设规范化管理的对策探讨

<正>一、加强组织领导,完善维修分队管理模式(一)坚持党委高度重视。维修分队业务规范化建设抓得紧不紧、标准高不高,是新形势下成建制快速形成维修保障能力的一个重要环节。各级党委要进一步提高对车辆装备维修工作     

汽车使用故障成因分析与判断排除方法

<正>汽车使用故障主要是由于驾驶员长期不正确地操作,如长期超载、超速、在恶劣环境下行车、不及时保养而产生的。怎样才能减少汽车使用故障或在汽车出现故障时快速判断并排除故障,一直是驾驶员急于解决的问题。     

钢混组合梁下穿高速公路低净空新型架桥机的应用研究

为满足钢混组合梁下穿既有高速公路低净空的架梁需求,对常规架桥机天车部分（含天车主梁和纵移轮箱、小车）、后支腿部分、反托部分、中支腿部分、吊具（含动滑轮组）等关键部分进行改造,开发出一种低矮型架桥机,重点论述架桥机关键部件改造前后结构对比,改进后的架桥机安全、可靠,顺利完成特殊条件下的架设任务。     

燃料电池发动机额定工况下热启动评价指标体系

根据试验测得的数据,分析了燃料电池发动机(Fuel Cell Engine,FCE)额定功率热启动特性,如FCE功率特性、燃料电池堆电压特性、氢气流量特性等,并在此基础上进行特征参数提取,根据这些参数建立了FCE额定功率热启动性能评价体系,为FCE的性能评价提供了参考。     

新型电源车单片机控制系统硬件设计

控制系统对电源车供电品质起关键作用,本文设计了基于AVR单片机的新型电源车控制系统硬件电路,并分析了控制系统各硬件组成部分,实践证明,该控制器具有良好的性价比和很高的可靠性。     

小心车内饰物碍安全

很多汽车的驾驶室内都粘贴或悬挂着各种各样的装饰物。如前、后玻璃上粘贴着像“一路平安”、“吉祥如意”等之类的纸画，驾驶室内悬挂着各种各样的工艺品等。真是形形色色，看起来增添了几份温馨和浪漫。可是，驾驶员朋友，你是否感觉到它们的存在有碍你的行车视……