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作者介绍了WES法预测汽车松软地面通过性的基本原理和方法,应用该法对我国新近生产的一组越野汽车的车辆锥指数进行了计算,分析,并与国外车型数据进行了对比,得出了对轮式越野汽车开发有价值的结论,对EWS法在我国的推广作了有益的探索。 相似文献
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本文对如何规范汽车定型试验工作、保证汽车定型试验质量作了简要探讨,较详细地指出了汽车定型试验过程中应注意的一些问题。 相似文献
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预应力技术经过一百多年的发展,在桥梁工程、房屋建筑、港口码头、海工结构和水工结构等几乎所有的土木工程领域都起着举足轻重的作用。随着使用程度与范围的加强与加大,已建PC结构开始出现相应病害,在PC桥梁上表现跨中下挠、梁体开裂两类,导致桥梁预应力效应降低,进而加快病害的发展,出现"恶性循环"。在此背景下,采用有限元接触分析软件Midas/NFX针对预应力钢束张拉过程进行仿真分析模型建立与比选,并通过比选出"板-钢束板"模型针对钢束张拉过程进行应力与位移分析,证明运用软件分析钢束张拉过程的可行性。为今后针对预应力钢束应力损失预测、应力沿程分布检测以及结构应力效应等研究,提供模型基础与方法参考。 相似文献
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我军车辆装备发展历史
我军车辆装备大致经历了取之于敌、国外引进和自主研制等3个发展阶段。目前己完成第一、二代军用越野汽车的建设,开始发展第三代战术车辆。 相似文献
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桥梁抖振响应中联合承载函数的计算 总被引:1,自引:1,他引:1
利用机翼升力面理论分析了桥梁抖振升力沿跨向的相关函数。结果显示,该相关函数大于脉动风沿跨向的相关,表明片条理论有一定的局限性,基于片条理论的联合承载函数低估了结构对风力的响应。提出了桥梁抖振响应中计算联合承载函数应采用的升力相关函数。 相似文献
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主要以工程结构设计的观点论述了斜拉桥和悬索桥在不同跨度,不同桥塔高度,受相同的均布荷载时用钢量的经济效率评价,分析表明,当桥塔高度小于跨度的四分之一时,悬索桥的用钢较省,费用较低,而当桥塔高度无限制时,斜拉桥用钢量较省。 相似文献
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结构的抖振响应由结构上的的抖振力决定,而结构上的抖振力又由结构的气动导纳函数和阵风谱决定。基于片条假设的Sears‘气动导纳函数未能反映阵风在桥跨方向上的相关特性,三维气动导纳(3DAAF)的分析表明气动导纳函数受结构的特征尺寸,阵风场特性和折算频率影响,拉条模型试验也表明三维气动导纳函数更符合工程实际 。 相似文献
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