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电控可变气门系统仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据研制的中压共轨电控可变气门系统机构的工作机理.建立了中压共轨电控可变气门系统的仿真模型.试验证明其精度达到了93%.利用仿真模型.对电控可变气门机构的动态特性进行了研究.分析了驱动活塞的直径和电磁阀通流面积改变对气门最大升程及气门启、闭特性的影响规律.指出了可变气门驱动机构部件参数的改进方向. 相似文献
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