基于SSI-PSO的汽车碰撞试验时序数据处理与分类方法

为实现汽车碰撞试验假人响应曲线数据集的类别辨识,研究了面向智能优化算法的问题转换与构造方法。针对假人曲线数据的特征处理与分类过程,提出了一种基于社会蜘蛛粒子群优化算法（SSI-PSO）的碰撞试验多变量时序数据特征选择与分类方法;利用汽车碰撞试验采集的假人曲线数据,测试和验证了该方法。结果表明：本文方法可获得面向假人曲线数据分类的最佳特征组合方式与较小规模的神经网络结构;该方法的假人曲线分类模型性能提升17.5%、分类精度达到96.5%。因而,实现了对碰撞试验假人响应曲线标注信息的有效分类。     

含砂原油齿轮泵应用效果评价

针对螺杆泵外输含砂原油过程中维修频率过高的问题,开展齿轮泵输送原油现场试验研究。试验结果表明:与螺杆泵相比,正常工作频率下,齿轮泵平均泵效可提高约8%,耗电量也约为螺杆泵的37. 5%,日耗电量可节省约150 kW·h,并具有噪音小、振动低等优点;从节电和减少维修费用两个方面考虑,齿轮泵年可节省投资37. 98万元。     

半刚性基层沥青路面常见病害分析

半刚性基层沥青路面是国内应用最广泛的路面类型。沥青路面受施工水平、路基强度、温度变化、水损害、交通量增长及超限车辆等因素的影响,易出现多种病害。本文分析了沥青路面常见病害及其形成原因,并提出了减少沥青路面病害的预防措施,为沥青路面养护提供决策依据。     

越级风范——试驾广州本田CITY锋范1．8L自动豪华型

在前不久举行的广州车展上，那些出身名门、身价不菲的豪华超跑并没有给我留下太深的印象。反倒是像广州本田CITY锋范这样的亲民小车成为了车展的亮点，也成为了车展之后我和同事们常常聊起的话题。当经济危机还在肆虐全球的时候，或许只有这些平易近人的家用轿车才能够留住人们关注的目光，让日渐低迷的车市重现些许光亮。     

智能交通系统中共用信息平台的通信网络设计考虑

本文分析了 ITS 共用信息平台的功能,然后提出了 ITS 共用信息平台的功能模块结构,然后提出实现共用信息平台通信功能的物理网络结构设想,主要包括信息平台设计、信息平台通信网络设计的基本特点、信息平台的物理网络结构等。     

我们时刻准备着——重庆康明斯发动机有限公司总经理访谈实录

当代汽车：在2008年全球经济普遍下滑的情况下,很多企业都遭遇到了“寒冬”,而康明斯中国却是逆流而上,整个康明斯中国在2008年的销售取得了历史新高,这是如何做到的？公司都采取了什么措施来实现这一目标？     

我们时刻准备着——重庆康明斯发动机有限公司总经理访谈实录

当代汽车：在2008年全球经济普遍下滑的情况下,很多企业都遭遇到了“寒冬”,而康明斯中国却是逆流而上,整个康明斯中国在2008年的销售取得了历史新高,这是如何做到的？公司都采取了什么措施来实现这一目标？     

温度-移动荷载耦合作用下沥青路面结构力学响应研究

建立沥青路面结构有限元模型,计算沥青路面结构在一天内温度连续变化条件下温度场分布,在此基础上进行温度与移动荷载耦合,分析沥青路面结构在温度-移动荷载耦合作用下的力学响应。结果表明,沥青面层温度场在一天内的变化呈现先减小、后迅速增大、再减小并趋于缓和的趋势,基层以下路面结构层温度几乎不发生变化;在温度-移动荷载耦合作用下,路表最大竖向位移比不考虑温度作用时最大竖向位移增大8.60%,沥青层层底拉应变比不考虑温度作用时层底拉应变增大176.26%;车辆速度和轴重影响沥青路面的力学响应,随着荷载移动速度的增大,路表竖向位移减小、竖向压应力增大,随着轮胎接地压强的增加,路表横向压应力、竖向压应力和纵向压应力都增大。     

城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践

道路交通工程设计在规划设计阶段的缺失,使其往往成为缓解道路交通拥堵的补救措施.为此,提出建立规划、设计、建设、管理一体化的城市道路交通工程设计技术方法的总体框架,包括功能定位分析、交通组织优化、详细交通设计、实施保障4个阶段.结合苏州、南昌、海口、北川等地开展的一系列道路交通工程设计实践,探讨各个阶段工作的总体思路和具...     

重型自卸汽车车架设计与改进

概述了重型自卸汽车车架设计的主要内容,对车架纵梁截面的形式及其加强梁的布置、横梁的设计与布置、横梁与纵梁的固定等进行了论述和设计,并对两种不同的车架方案进行了有限元对比计算分析.