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在汽车音响里,我们不断地在谈音场定位.这让我身边一些玩家用发烧音响的朋友掩着半边嘴在偷笑,在民用发烧音响里,大家追求的是分辨音乐中的超细微的细节,听系统的感染力,感受系统的辛辣感、跃动感、音场感.解像力.透明性、柔软性、阴影感.高速度、纤细感,就连安放主机功放的支架用料也能听到声音的变化,汽车音响里谈的乐器位置,人声位置还有IASCA比赛碟里的那七点鼓声,就算用一台台式HI-FI也会准确地表现出来。 相似文献
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上期给大家介绍了汽车音响改装的指导思想——上方语录,那现在我们可以开始汽车音响系统设计的初始工作了,不过汽车音响名目繁多,光一个品牌的功放就有十几个型号,该如何设计一套合适自己的音响呢?下面是一条系统设计途径,我叫它“黄金大道”。 相似文献
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记得以前读书的时候,写文章大多都是八股文的形式,有一句热门的用语就是,“这是个信息爆炸的年代”。[编者按] 相似文献
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写汽车音响评论好久了,但多数只谈一些改装的配置,特点,方法及技巧,给大家的印象是——原车音响都是很烂的东西,必须要改!这句话几年前我还是认为是放之四海皆准的真理,但这几年来,我们惊喜(还有些惶恐)地发现,许多的车厂,在它们的一些中高档车型中,越来越着重于音响系统改进,其表现力、定位感,已与以前的原车音响不可同日而语。总之一句话,是时候开辟《原车音响测评》栏目了。从这一期开始,我们会对市面上所有音响配置上有特点的原车音响系统,作出一系列的测评,力求真实、全面、客观、公正的报道可以让消费者更了解汽车音响,更了解原车音响系统,当然,还要附上最老土的一句:本人才疏学浅,如有错漏,还请指教![编者按] 相似文献
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好的汽车音响系统离我们真的很远吗?你看杂志上、网络上看到的音响赛车,样板车无一不是超大块头的,两台功放不够加到五台。一个低音不够,拆一排坐椅再加三个。EQ,分音器,低频增益等能叫得出名字的都能直到。可是我手头上没那么多钱,对汽车音响又不太熟悉,如何为自己的福驹配一套“心水”的汽车音响?其实改装音响 相似文献
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如果车也有性别的话,那么悍马一定就是杰出男士的代表。伴随着美军蹂躏世界的铁蹄,H1的霸气筋肉男的形象早已深入人心,有人爱它,非得花一百好几十万要把它占为已有,有人恨它,天天抱着个地雷看看安放在哪个街角里可以把它炸个稀巴烂。哈哈,这与我何关,我可是对车不对人,装满一袋好碟,义无反顾,三过家门。四海为家,决心要听遍天下好车。我——就是汽车音响的“徐霞客”。[编者按] 相似文献
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