虎门二桥节段拼装箱梁结构设计

从箱梁的节段划分、接缝设计、剪力键设计、预应力体系设计等节段拼装设计的关键方面,对虎门二桥工程引桥节段拼装箱梁的结构设计细节进行了详细介绍,可为今后类似桥梁建设借鉴和参考。     

黄茅海跨海通道工程高栏港大桥桥塔方案设计

黄茅海跨海通道高栏港大桥为主跨700m的大跨径斜拉桥,以其为工程背景,比选了新颖的独柱式纤腰桥塔和A型旋动桥塔两种塔型方案,推荐采用独柱式纤腰桥塔.介绍了推荐方案桥塔设计的关键技术:采用动力阻尼器加刚性限位的纵向结构体系,以优化塔身内力及塔顶位移;塔身重度盐雾区采用环氧钢筋并对塔身设置涂装防护体系,以提高其耐久性;承台...     

独柱墩连续箱梁桥抗倾覆验算与加固分析

粤赣高速公路河源城南互通立交匝道桥3×25m预应力混凝土连续箱梁桥,因4辆超载大货车违规停靠而发生倾覆垮塌事故,这是近年多起侧倾事故以来的又一起连续箱梁桥因超载车辆引发的侧倾垮塌事故。针对该问题,通过深入分析倾覆事故的发生原因,提出针对运营桥梁的验算方法及相应的加固措施,以避免类似情况再次发生。     

黄茅海跨海通道工程高栏港大桥结构体系设计

黄茅海跨海通道工程高栏港大桥为主跨700 m大跨径斜拉桥,需克服强台风、高烈度地震、强海水腐蚀、高船撞力等不利的建设条件.在设计过程中,研究了其在百年风、温度、活载、地震等作用下的受力特点,确定了其合理的结构体系.纵向在塔梁连接处设置动力阻尼加刚性限位装置以控制塔身内力以及塔顶、梁端位移.横桥向在辅助墩、过渡墩处设置摩...     

广东虎门二桥引桥跨径选择

虎门二桥工程是广东省连接广州和东莞的重要东西向通道。结合项目的具体建设条件,针对项目引桥桥梁长、软基深厚、桥墩高、墩高变化范围较大的特点,综合考虑景观要求等因素,对跨径进行了多方案综合比较,选择了适合本项目的经济合理跨径组合。     

轴线线形对自重作用下主塔弯矩的影响

为明确主塔轴线曲线类型对其自重作用下塔身弯矩的影响,给主塔设计提供参考,进行了几种主塔轴线幂函数曲线类型对主塔自重作用下受力影响分析。基于经典力学原理推导了四种不同幂函数主塔轴线曲线在自重作用下的弯矩计算公式,依托典型斜拉桥工程案例比较了四种曲线线形主塔受力情况。结果表明,随着曲线函数幂次增加,主塔受力更趋不利。所得结论可在设计阶段为主塔选择适当的轴线曲线类型提供参考。     

高栏港大桥扭转A形索塔方案设计

黄茅海跨海通道工程高栏港大桥为主跨700m的大跨径斜拉桥,需克服强台风、高烈度地震、强海水腐蚀、高船撞力等不利的建设条件。初步设计阶段,根据主梁及索塔布置形式,拟定了两类桥型方案进行同深度比选,其中扭转A形索塔斜拉桥方案技术特点鲜明,景观特色优越,具有较好的应用价值。文章就其技术可行性和景观优越性进行详细分析,以供同类桥梁建设参考。     

曲线独柱墩连续箱梁整体抗倾覆能力研究

以箱梁整体刚性假设为基础,讨论箱梁整体抗倾覆稳定性计算公式,并对各影响因素进行参数分析,得出各参数对稳定系数不同的影响规律。同时通过几何分析及公式推导,得出抗倾覆稳定最不利半径计算公式,并编制常用参数设计值条件下最不利半径参照表,以方便使用。     

虎门二桥钢混组合式护栏设计

钢混组合式护栏是兼具钢筋混凝土墙式护栏经济性和金属梁柱式护栏景观性的一种新型护栏形式,符合桥梁护栏设计“安全、环保、舒适、和谐”的基本原则。本文详细介绍了虎门二桥钢混组合式护栏的设置原则、设计细节及碰撞试验情况,该设计通过实车试验表明其防护等级可达到SS和SA级,在保证安全性的基础上,兼顾景观性、经济性及可施工性,可供今后类似桥梁护栏设计借鉴和参考。     

钢混组合结构在东涌立交桥中的应用

钢混组合结构不仅能充分发挥钢与混凝土两种材料的优势,在施工上还有混凝土结构所不具备的灵活性。在虎门二桥东涌立交跨线桥建设中,通过采用不同类型的钢混组合结构,充分展现了它的优势,成功地解决了建设条件异常复杂的施工难题。