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针对复杂地下道路环境内缺乏有效交通引导、定位导航的问题,分析探讨了现有室内定位技术的不足,研究了适用于普通手机终端的地下车行定位与导航系统。通过开发适用于复杂地下环境的射频矩阵基站、定位与导航引擎,结合普通智能手机终端,实现了具有低延时、高精度和高可靠性的地下车行导航解决方案。同时,于苏州中心开展了地下定位导航示范应用测试,结果表明:该系统能满足车辆在地下环境的定位与导航需求,实现与手机导航app对接,为驾驶人提供地上地下无缝衔接、稳定高效的一体化导航服务。 相似文献
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本文对两种典型的国产中型载重汽车EQ140和CA141的可靠性和维修性作了统计分析。结果表明:EQ140的平均故障间隔里程MTBF约为1776km,平均修复时间MTTR约为10.39h;CA141的MTBF约为1821km,MTTR约为9.88h。两种汽车的最薄弱总成均是发动机,而最难维修的则分别是EQ140的后桥和CA141的变速箱。上述结果可供制造与使用部门参考。 相似文献
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近年来,计算机、物联网、移动互联网、大数据等新一代信息技术发展,为长大地下道路运营安全和效率提升提供了更多智慧化手段,新技术与传统基础设施结合,发展智慧地下道路是未来行业发展趋势.通过分析隧道机电系统信息化现状,与传统综合监控系统的关系,针对性地提出一套智慧地下道路系统总体平台,推动隧道运营管理和通行效率的提升. 相似文献
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