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为探索一带一路影响下腹地-口岸可达性演化特征及其空间溢出效应,构建腹地-口岸可达性测算模型,运用泰尔指数和空间马尔科夫链分析其空间差异特征及溢出效应。结果表明:腹地-口岸可达性高值区沿主要运输通道延伸并呈以经济实力较强的城市和城市群为中心的群状集聚现象。腹地-口岸可达性逐年优化,高值区向一带一路沿线扩散趋势明显;腹地-口岸可达性空间差异呈现以2013年为界先减少后增加的V型变化特征,东部和西部可达性空间非均衡程度大于中部和东北部;高可达性城市具有显著的正向空间溢出效应,低可达性城市与高可达性城市相邻时其类型向上转移的概率大于与中、低可达性城市相邻概率,且一带一路之后,类型向上转移概率高于一带一路之前;腹地-口岸可达性形成以最短旅行时间为主导、路网密度为支撑的时空演化格局。 相似文献
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车用柴油机降低机油耗减少颗粒排放研究动态 总被引:5,自引:0,他引:5
车用柴油机排气造成的空气污染已为人们日益关注,世界主要工业国家对此制定了严格的排放法规。近年术,国内外在机油对颗粒排放的影响及降低机油耗以减少颗粒排放方面展开了探索,本文就此研究动态进行综述,并提出一些看法。 相似文献
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基于Windows95的内燃机机油耗微机测量系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
机油消耗率不仅直接关系到内燃机的经济性,动力性和可靠性,而且与内燃机颗粒排放之间有着密切的联系。为此,文章介绍了在高性能价格比的研华PCL-1800型数据采集卡资源基础上,进行的基于Windows95的内燃机机油耗散微机测量系统的研究。 相似文献
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主要分析了EURO-Ⅵ排放法规的特点,综述了直喷汽油机PM/PN形成机理,分析了喷油系统、燃烧系统、燃油以及控制策略等对颗粒物排放的影响。结合目前发动机现有技术给出满足EURO-Ⅵ排放法规限值的技术路线。该研究有助于升级至EURO-Ⅵ排放法规的直喷汽油机技术路线的确定。 相似文献
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