惠州第四东江大桥施工控制

大跨度连续梁桥施工控制的主要目的是使成桥线形和内力最大限度地满足设计要求.惠州市第四东江大桥悬臂施工控制中采用正装迭代法分析技术,解决了以往大跨度预应力连续梁桥施工中线形偏离过大的问题,取得了很好的效果.     

繁华背后的隐忧

也许是感受到了快速发展背后的隐忧,本届车展许多车企也放慢了新品导入的速度,全球首发车型数量锐减、实力显示出不足。     

达标车型政策下,未来主流挂车产品的趋势分析

半挂车产品现状简述 目前,我国集装箱半挂车以45尺集装箱半挂车为主流车型,因为其箱体加大容量后容积可达130～135 m3,其容量大、价格低廉的特点备受物流企业青睐.但是在国家政策及标准法规日渐趋严之后,我国半挂车车型正在快速改变.     

部颁40m跨径预应力混凝土T梁侧弯空间分析

由于预应力等因素的影响,后张预应力混凝土T梁在张拉阶段会产生一定的侧弯现象。该文以工程上应用较广,侧弯病害较明显的新版部颁通用图40m跨径预应力混凝土T梁边梁为例,建立仿真模型,得出不同受力条件下主梁的应力及位移,分析侧弯对梁体的影响,并给出针对性的处理措施。     

软土路基处理方法综述

对软土路基处理方法进行了综述。     

大跨度混凝土桥梁桥面线形控制

在大跨度混凝土桥梁中,因计算假定、施工误差、施工荷载及位置误差等因素的影响,常常会使混凝土桥梁主梁线形与设计值有差异,这就需要对成桥后的纵断面线形进行修正。该文以广东省惠州市东江四桥为例,提出了一种成桥后的纵断面线形修正方法,经实践证明是实用的。这种方法也可以作为其他类型桥梁成桥后的纵断面线形调整的参考。     

薄壁箱形截面桥墩竖向开裂空间分析

为满足施工和结构受力需要,山区高速公路桥墩常采用薄壁箱形截面,但在施工过程中发现,在承台与桥墩相接处,普遍出现竖向裂缝.该文通过对桥墩裂缝性质、桥墩结构布置和受力特点的分析,得出裂缝出现的3种可能原因,并采用有限元软件Ansys,建立仿真模型,得出不同工况条件下桥墩的应力,分析其对桥墩开裂的影响,并提出了针对性的处理措施.     

基于流体动力学仿真的机油冷却器水道优化设计

针对某柴油机机油冷却器水道阻力较大,影响到发动机工作性能的问题,采用三维计算机流体动力学(CFD)软件对机油冷却器进行流场分析及阻力模拟。根据模拟结果,找到流体阻力大的原因,对模型进行了优化设计。对优化后的模型进行再次模拟,以确定最优方案,并对优化后样品进行阻力测试,以验证仿真结果的准确性,为后续机油冷却器的设计提供数据支持。     

沿海地区混凝土耐久性研究

成功地将WRM型防腐剂运用于混凝土的抗侵蚀技术,并通过试验将其与普通混凝土和一般抗侵蚀混凝土进行各性能比较,结果表明,所研究的抗侵蚀混凝土较一般抗侵蚀混凝土费用经济、施工方便,能有效提高沿海地区的混凝土结构物的耐久性。     

汽车交流发电机对车辆的适应性探讨

根据整车技术环境发展方向,提出了汽车发电机的技术要求.结合这些要求,阐述了汽车发电机的各种特性与整车之间的设计匹配关系,以及各种技术使用的原因和背景,并针对使用中的故障给出处理策略.在整车设计阶段合理地利用车用交流发电机的特性,有利于提高轿车的舒适性.