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为提升华南地区沥青路面的抗水损性能与耐久性,采用改进型骨架密实沥青混凝土设计下面层结构。根据原材料的选择、目标配合比设计、生产配合比设计与验证,确定了优良的抗车辙、抗水损害、抗疲劳性能的混合料配比参数,介绍施工前的下封层、附属工程施工工艺与要点;对沥青混合料的拌和生产参数、运输料车的设置、混合料摊铺作业的机械参数设定、混合料碾压过程的方案对比以及施工温度动态监控进行明确;采用无核密度仪、三维探地雷达等无损技术手段评价沥青路面的施工离析、施工厚度均匀性。通过下面层的原材料控制、配合比设计、功能层与混合料施工等环节的精细化管理,可以明显提升沥青路面的平整度、压实度、厚度及其他路用性能,是一种较为经济有效的方式。 相似文献
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卢旭 《广东交通职业技术学院学报》2023,(4):4-6+57
随着服务时间的增加,许多以往修筑的高速公路项目因为当时设计、施工管理有限,交通荷载骤增等,现有通行能力不满足通行需求,限制了区域运输能力,成为地域经济的发展瓶颈。因此,高速公路改扩建工程将持续成为基础设施建设的重点方向。对比传统新建公路,改扩建面临的情况更加复杂繁琐,如果施工及交通组织不当,很容易引发质量和安全问题。本文基于茂湛改扩建TJ1标中的建设实例进行总结分析,对改扩建的创新未来进行了展望,希望能够为后续改扩建工作提供参考和借鉴。 相似文献
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[目的]针对传统工业软件中可扩展性和可靠性不足的问题,提出一种基于微服务的船舶工业软件架构设计方法.[方法]通过对船舶工业软件现状及未来需求进行深入分析,在传统互联网软件架构的基础上引入微服务技术,搭建覆盖船舶设计、建造、配套全产业链环节的工业互联网可信服务软件架构.[结果]采用π演算方法对所提出的软件架构进行抽象建模... 相似文献
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为准确、客观、合理的了解城乡客运一体化进程,掌握城乡客运一体化的运营状况,明确了城乡客运一体化运营评价要素,构建了多级评价指标体系。运用模糊数学方法,建立了城乡客运一体化运营多级模糊综合评价模型。实例应用结果表明了该方法的有效性。 相似文献
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依托茂湛高速改扩建工程,采用三维探地雷达技术和落锤式弯沉仪两种无损检测手段,从路面结构内部隐性病害分布和结构承载力两个角度评估旧路面的内部结构完整性和力学强度。研究发现:三维探地雷达可准确探测旧路内部病害;沥青上面层病害主要为坑槽、纵横向裂缝,中面层病害主要为纵横向裂缝,下面层病害主要为纵横向及网状裂缝;水稳基层病害主要以纵横向及网状裂缝为主;慢车道的结构病害数量与发育程度均比超车道更加严重。从路面结构承载力分析发现:慢车道弯沉值比超车道高约2.5~3.4(0.01 mm);相比设计采用的动态模量,旧路面模量衰减幅度约60%~70%。对典型病害成因与发育规律进行系统分析,并推荐处治方案。 相似文献
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城乡客运一体化实现能力多级模糊综合评价法 总被引:2,自引:0,他引:2
为规划、决策、监督城乡客运一体化进程,明确了城乡客运一体化实现能力评价要素,构建了多级评价指标体系.运用模糊数学方法,建立了城乡客运一体化实现能力多级模糊综合评价模型.实例应用结果表明了该方法的有效性. 相似文献
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城市出租车需求仿真预测模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对城市出租车需求的动态不确定性问题,在分析城市出租车需求系统的特点和影响因素的基础上,构建其人工神经网络BP网络预测模型,应用MATLAB进行数值仿真,研究城市出租车需求变化的动态规律,以期对城市出租车需求量作出有效预测. 相似文献
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