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1.
2.
3.
"8.28"过程的多普勒雷达回波与水汽输送特征分析 总被引:1,自引:5,他引:1
利用多普勒天气雷达资料及NCEP\NCAR逐日每6h再分析资料,对甘肃省2003年8月27~28日的连续性大到暴雨过程(简称“8.28”过程)进行了分析。结果表明:多普勒零速度线在测站两侧顺转程度不一致,是暖平流和大尺度辐合运动的叠加所造成的,这一结构为强降水的产生和维持提供了有利的水汽垂直输送和辐合上升运动;逆风区、中小尺度的辐合辐散都与强降水之间存在着密切的关系,是临近降水预报的重要指标;降水的区域和量级与水汽通量输送的大小及其辐合程度有关。 相似文献
4.
兰州市空中水汽含量和水汽通量变化研究 总被引:3,自引:0,他引:3
利用历年的高空和地面资料,深入分析了兰州市空中水汽含量和水汽通量的变化特征。结果表明:(1)夏季空中水汽含量和水汽输送相对较多,冬季相对较少;2~7月是水汽含量的增长期,9~1月是递减期,8月与7月持平;97%的水汽集中在400 hPa以下;(2)兰州市空中水汽变化与降水量、降水日数、气温的变化有明显的一致性,也存在一定的差别;(3)兰州市空中水汽输送强度中心接近500hPa高度;冬季水汽日变化最大层位于700~600 hPa,这与我国东部地区空中水汽输送高度和边界层水汽日变化特征有明显的区别。 相似文献
5.
2012年6月,辽宁省国土资源厅转发了《闫土资源部关于大力推进节约集约用地制度建设的意见》,提出了节约集约用地的新思路,新厅法。土地节约集约利用在沈阳市经过几年的实践,取得了一定成果。现就沈阳市近几年来节约集约川地制度实行以来的做法进行探讨。 相似文献
6.
位于南海北缘的珠江口盆地深水区作为我国海洋油气勘探的重点区域,具有良好的油气勘探前景。本文利用钻井地热测量数据分析了珠江口盆地深水区现今地温场及岩石圈热结构特征,通过古温标反演和拉张盆地模型正演相结合的方法定量揭示了白云凹陷新生代以来的热史,总结了不同地热地质条件对油气生成的影响。研究结果表明:珠江口盆地大地热流分布特征具有北低南高的特点,同时具有“热幔冷壳”的特征。珠江口盆地深水区始新世以来经历了两期拉张过程,第一期(47.8~33.9 Ma)拉张自始新世发生,拉张强度较大,凹陷中心基底热流快速上升至~82 mW/m2;第二期(23~13.8 Ma)拉张发生于中新世,此次拉张在白云凹陷南部更强烈,白云凹陷主体在 13.8 Ma达到最高古基底热流,此后进入热沉降阶段,基底热流值一直缓慢下降。磷灰石裂变径迹、磷灰石(U-Th)/He及锆石(U-Th)/He联合反演给出了最高古地温在13.8 Ma附近达到,后期温度基本稳定。 相似文献
7.
滇西北兰坪盆地北部上三叠统含盐层位的厘定及其意义 总被引:1,自引:0,他引:1
通过野外实测剖面和大量室内岩矿工作,首次指出兰坪盆地上三叠统至少存在2套含盐层位,上含盐层位于三合洞组上段(T3s2),盐类物质以石膏、天青石为主,下含盐层位于三合洞组下段(T3s1),以天青石为主。天青石和石膏均呈中厚层层状产出,与顶底板地层产状一致。不同地区含盐层岩石组合及序列不同,横向上不具有可对比性,提出其并非正常蒸发沉积产物的认识。同时,含盐地层又是盆地内铅锌矿重要的赋矿层位,因此上三叠统含盐建造层序的厘定对深化认识区域铅锌矿床成矿机制、指导盐类矿床和铅锌矿找矿具有重要的意义。 相似文献
8.
生态环境变化夺雾的影响 总被引:19,自引:0,他引:19
西双版纳地区是的著名的热带雨林多雾区,但70年代末以来,雾日明显减少,德层明显减弱。1997年11月23-30日,实施了一项雾的外场试验计划,本文利用景洪(生态环境变化较大)和勐养9生态环境变化不大)的宏、微观观测资料,对比分析了雾的宏、微观结构和物理过程,并结合气候资料,讨论了生态环境变化对雾的影响。 相似文献
9.
航空摄影立体像对的全自动影像匹配 总被引:3,自引:1,他引:3
在原始影像立体像对的基础上,实现DEM的全自动提取是“数字摄影测量”的最重要的技术,是“摄影测量”对“数字地球”科学体系的最大贡献。DEM全自动提取的关键技术就是立体像对的全自动影像匹配。作者过多年的实践,分别实现了航空影像立体像对的全自动影像匹配和航天影像立体对的全自动影像匹配。从自动内定向,自动相对定向、全数字影像匹配等3个子过程论述了实现航空影像DEM全自动提取技术的全过程,并且给出了试验的 相似文献
10.
文章运用2000—2014年反映呼和浩特市城市发展指标的人均GDP、人口密度、第二产业结构、建成区面积及代表气象条件的平均气温、年平均气压、年总降水量、年平均风速、年平均相对湿度和机动车保有量数据,利用对数线性模型将城市空气主要污染物SO_2、NO_2、PM10年平均浓度与城市发展指标数据、气象条件和机动车保有量进行拟合,得出显著性因子和贡献率。结果表明:第二产业结构、机动车保有辆、平均气温、相对湿度、平均风速和平均气压均通过了显著性检验,第二产业结构与SO_2和PM10浓度呈显著正相关,对SO_2和PM10污染贡献率分别为0.961%和0.738%,大于气象条件贡献率;机动车保有量和年平均气温、年平均相对湿度与NO_2浓度具有显著的正相关,机动车保有量贡献率为0.83%,大于年平均气温、年平均相对湿度的贡献率;年平均气压与SO_2浓度呈负相关,贡献率仅为0.21%。 相似文献