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1 引言2001年7月4日,南昆线八渡k343+380~+450段因连日强降雨,发生山体滑坡,路基下沉,原有6根抗滑桩全部失稳,造成铁路中断。为有效治理滑坡以及为设计新抗滑桩提供科学依据,在柳局工务处的组织下,兴义工务段与中科院地质与地球物理所合作,对原有抗滑桩失效的原因进行了检测分析,对拟建抗滑桩地段的地质条件进行了详细勘测,达到了预期效果。2 声波测桩及检测结果2 1 声波检测使用CE2001型工程检测仪。该仪器1发2收,频带1~10000Hz,采样为16位,动态范围为120dB,采样间隔可选,最小为2μs,最大记录长度为32K样点,最大记录时程为8s。该仪… 相似文献
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呼和浩特市低空逆温特征分析 总被引:3,自引:0,他引:3
利用近10年(1991~2000年)呼和浩特高空站探空资料,分析了呼和浩特市大气边界层内低空逆温的气候特征,指出:辐射逆温出现频率高、厚度大、强度高、维持时间长,限制了大气污染物的稀释和扩散,是呼和浩特市冬季污染物浓度高,空气污染严重的主要原因之一。 相似文献
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以一维弹性杆理论为基础,简要地叙述了声波测桩的基本原理,分析了应变波在桩身中的传播过程。论述了CE2001工程仪测桩的工作方法及在南昆铁路八渡滑坡抗滑桩检测的应用实例,通过对八渡滑坡抗滑桩的长度、强度及完整性的检测,认为抗滑桩失效的主要原因不是抗滑桩强度,而是桩深不够且多数植于不稳定的强风化岩层中;此外,地震和地质雷达检测出滑坡层面,主要发生在砂岩强风化层上部与松散层底部,进一步说明原抗滑桩为悬浮桩。这为滑坡地带重新构筑抗滑桩设计提供了理论依据。 相似文献
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通过对南阳盆地的2个控制性钻孔样品进行精确的光释光定年、ESR定年和孢粉分析,结合现代表土植被概貌,重建了该区更新世以来的植被和环境演化历史。结果表明,早更新世,该区以草原和森林植被的草本植物为主,略大于木本植物,后期随着森林植被的发育,沉积环境相对稳定;中更新世主要表现为木本植物快速减少,蕨类也减少,其次是水生和陆生草本植物的相应增加;晚更新世,主要表现为次生的松属植被明显增加,水生植物明显减少;全新世,钻孔最上部藻类植物的大量增加,反映了水体面积较大,表明该时期该区水量丰沛。区域对比显示,该区从更新世到全新世气候温暖湿润,变化不大,未出现过冰期气候,各时段的气温差异不大,但干湿变化比较明显。气候环境演化特征与典型的东亚季风影响区有着明显差异,这与南阳盆地局部的环境有密切关系。 相似文献
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文章简要介绍了应用地质雷达检测隧道衬砌质量的基本原理、方法,对一些典型的隧道衬砌检测的地质雷达图像作出了解释,这些图象直观反映出隧道衬砌厚度、空洞及破碎带的分布特征等,在隧道检测中发挥了重要作用。 相似文献
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