陈泽涛从气虚血瘀论治老年人椎动脉型颈椎病经验

介绍陈泽涛教授从气虚血瘀论治老年人椎动脉型颈椎病的临床经验。陈教授认为老年人椎动脉型颈椎病的主要病机是气虚血瘀,治疗上以益气活血为原则,根据病情辨证施治。遣方用药注重健脾补气,活血化瘀。并附验案1则,以资佐证。     

青藏高原气候变化特征

利用青藏高原15站1969－1998年的气温、降水、日照资料，应用滑动平均和直线回归方法，对近30年青藏高原地区的年平均气温、年平均降水量和年平均日照时数进行了统计分析。得出青藏高原年平均气温呈前低后高波动上升趋势；年降水量的变化趋势是由偏少到偏多；年日照时数的变化趋势则表现为由逐渐增多到逐渐减少。     

民宿旅游者感知价值、满意度与忠诚度研究

基于计划行为理论构建民宿旅游者“感知价值—满意度—忠诚度”的理论模型,选取阳朔的民宿旅游者为调查对象,采用结构方程模型和中介效应检验等方法,验证民宿旅游者的感知价值、满意度和个人因素对忠诚度的影响机理。结果表明:(1)民宿旅游者的感知价值、满意度和忠诚度之间的理论关系模型基本得到证实。民宿旅游者的感知价值可直接提升忠诚度,也可通过低满意度间接削弱忠诚度。总体上,民宿旅游者的感知价值提升了忠诚度。(2)因为民宿旅游者的实际体验未达到预期,其感知价值抑制了满意度,而民宿旅游者较低的满意度并不显著影响忠诚度。(3)民宿旅游者的个人因素不影响忠诚度,也不能通过感知价值和满意度间接影响忠诚度,也未能通过感知价值影响满意度。最后,从民宿经营者、政府和管理机构3个层面提出政策启示。     

基于可见性直方图的传递函数在心脏三维显示中的应用

在心脏的三维可视化的研究中,传递函数是一个十分重要的工具。然而,心脏复杂的结构使传递函数的设计十分困难。本文介绍了基于可见性直方图的传递函数设计以用来显示心脏双源CT数据。先对心脏双源CT体数据做预处理,提出在视线投射算法中利用基于可见性直方图的心脏传递函数对心脏数据进行三维显示,并且提出半自动方法来确定传递函数。通过这些方法,用户可以通过调节传递函数突出显示感兴趣的部分,甚至可以观察到心腔的许多细节。最后,利用CUDA技术对计算及显示进行加速,对三维体数据进行实时动态显示。实验表明,利用本文提出的方法可以有效地去掉心脏双源CT中的肋骨,肺静脉等数据,突出显示心肌组织及血液,并且通过传递函数可以看到主动脉瓣等心脏内部结构,对于心外科医生临床诊断有一定的意义。     

与电子产品安全有关的温度、湿度、气压条件分析

利用30年气象观测资料,对与电子产品的生产、储存、运输和安全使用有关的特殊温度、湿度、气压等气象环境条件进行了统计分析。     

全球逐时地面气温质量检测方法及应用

基于国家气象信息中心全球地面气象观测站及非气象观测站逐时气温数据,应用分月阈值、区块阈值、纬带阈值及空间一致性综合检测方法,构建了 2016-2020年全球逐时地面气温数据集,并设计了可实时更新的质量检测流程,为全球预报服务和科研业务提供可靠的数据保障.近5年数据的检测结果表明,全球总的可疑错误数据率为0.85％,亚洲...     

针对模式风场的格点预报订正方案对比

为了将格点观测融合产品用于模式预报产品的滚动订正中,获得精准的预报效果,使用国家气象信息中心HRCLDAS（High Resolution China Meteorological Administration Land Data Assimilation System）业务系统产生的高频次格点风场融合产品作为实况资料,采用两种风场模型和8种格点误差订正方案,对模式风预报产品进行订正预报试验,试验选择欧洲中期天气预报中心10 m风预报产品的2017年1月1日—2月28日以及2017年6月1日—7月31日两个时间段,进行了预报模拟试验,对8种格点误差订正方案的订正结果进行检验,同时将订正场插值到站点,使用国家级2400个地面气象站风场资料进行站点检验,结果表明:无论从格点还是站点检验的平均绝对偏差、准确率、绝对偏差分布频率结果看,采用基于模式和实况因子的全格点滑动建模订正方案具有最佳的订正效果。     

多级可分离式AUV系统设计与仿真分析

多级可分离式自主水下航行器(MS-AUV)可搭载多种不同功能的载荷舱,并在目标海域完成载荷舱布放。其在海洋探测,海防等领域具有较高的应用价值。对MS-AUV进行了主体结构和分离机构的设计和研究,其中功能载荷舱与航行器本体采用真空连接方式,实现多级连接,降低了机构的复杂性,提高了载荷舱分离运动的稳定性和安全性。为了研究载荷舱与航行器分离的安全性,采用CFD和六自由度(6-DOF)刚体运动学的耦合方法来模拟其在水下的分离运动。在仿真过程中,采用弹簧光顺和局部重构混合网格生成方法的非结构化动态网格可以很好地适应大距离多体分离运动。仿真结果表明,在一定工况条件下,提高MS-AUV初始航行速度V0和分离机构弹簧刚度K有利于载荷与航行器本体分离。通过上述研究工作,验证了载荷分离方法的可行性,缩短研制周期,降低设计成本,对多级可分离式AUV样机的设计制造具有重要的参考价值。     

固定几何高度上大气密度的计算方法

利用1994－1998年库尔勒站实测各规定等压面和特性层的气象资料，设计了两种不同的计算大气密度的方法，并求出历年从地面至最大拔海高度范围内，每隔500m各固定高度上的大气密度。对比分析表明，两种方法的计算结果非常接近。     

我国1小时雨强的时空分布特征

基于我国1991-2005年485站高时间分辨率的雨强资料,利用概率分布与统计检验等方法,分析了其时空分布特征,并将雨强分为>1mm·h-1、>2mm·h-1、>4mm·h-1、>8mm·h-1四个级别,探讨了各级别雨强的年平均发生频率、日变化和极端降水等问题.结果表明:雨强的日变化具有明显的地区差异,其中西南和华南地区日变化最为明显.1小时最大雨强50年和100年重现期初步估算值的空间分布形态具有一致性,高值区主要在东南沿海一带,其中百年一遇的1小时雨强达100～150mm·h-1.