混合动力客车动力系统参数匹配与仿真优化

针对目前混合动力城市客车所具有的优势,本文以某款城市客车为例,在3种混合动力驱动形式的基础上,确定了本车串联混合动力的驱动形式;并对动力系统各部件参数进行了匹配设计,同时利用ADVISOR软件及其自动尺寸设计功能进行优化仿真。仿真结果表明,优化后的参数,虽电池组数目相差不大,但发动机、发电机和电动机的功率均有所减小,从而使3个部件的尺寸、质量和体积都有所减小,因此,整车的总质量也将随之减小,整车的经济性比参数优化前好。该研究满足了混合动力城市客车对动力性能的要求,达到了参数优化的目的。该研究为发展混合动力客车提供了理论依据。     

CLP法规新引入危害类别对输欧化学制品影响及对策的研究

CLP法规是欧盟关于化学品分类、标签和包装的一项重要法规,今年3月修订后的CLP引入了4种新的危害类别,包括人类健康内分泌干扰特性、环境内分泌干扰特性、持久性/生物累积性/毒性（PBT）以及高持久性/高生物累积性（vPvB）、持久性/迁移性/毒性（PMT）以及高持久性/高迁移性（vPvM）,是该法规近年来最为重大的修订,对输欧化学品的经营以及监管有着深远的影响。本文从CLP法规修订的背景及目的、新危害类别分类标准,结合以往的实例剖析修订后的CLP对输欧化学品的影响,并为企业提出了应对措施的建议。     

青岛市机动车污染物道路动态分布规律研究

针对青岛市道路特点及机动车污染物排放的现状,本文根据移动线源排放源强理论,建立了机动车污染物的排放预测模型。通过采集典型线源道路香港中路的车流量和车速数据,结合相应的风速、风向、机动车排放因子等参数,模拟计算了机动车在预测点处污染物排放的质量浓度。计算结果表明,机动车污染物的排放浓度随着风速的增加呈下降趋势,而机动车CO和HC的排放量随着车速的增加,下降比较明显。该研究为青岛市机动车尾气污染提出了相应的控制措施。     

软碳负极材料锂电池在储能电站应用研究

为了分析软碳负极材料锂电池用作储能电池的优势,首先利用电化学工作站对单体电池基本动态性能进行实验测试,然后利用集装箱储能系统对储能电站工作特性进行实验测试。实验结果表明,单体电池在3C放电时,放电电压可以保持2.5 V以上,3C放电容量为37 611 mA·h,放电比率可以达到77.17%。电池充放电内阻相对较小,电池具有较高的充放电效率。储能电站电池模组在充放电过程中簇电压曲面平滑升降,电池的充入容量均值为50.45 A·h,标准差为0.75,放出的容量均值为49.60 A·h,标准差为0.82,各单体间温差较小,充放电温度变化一致性良好。因此,软碳负极材料锂电池单体具有优异的充放电性能,同时该电池串并联使用时一致性良好,满足作为储能电池的设计要求。     

定容燃烧弹温度场分布的研究

根据定容燃烧弹的尺寸和材料性质,对计算模型、初始条件和边界条件进行了假设或赋值,通过分析定容燃烧弹加热过程中的热传递方式,利用有限元处理方法,建立了定容燃烧弹瞬态传热的二维有限元模型。以均质混合气作为研究介质,获得了在现有加热模式下定容燃烧弹的温度场分布规律。研究结果表明,在轴向和径向,均质混合气不同点的温度不相同,测试点的温度与平均温度差异不大。计算结果较真实的反应了定容燃烧弹的加热过程,这对研究定容燃烧弹的燃烧过程具有重要的意义。     

基于局部最小能量的移动机器人路径规划

从移动机器人运动能量损耗的角度对移动机器人全局环境未知时的路径规划问题进行了探索,提出了一种新的基于局部最小能量的路径规划算法.采用概率手段创建了平面环境中不同区域的能量损耗模型,通过引入复杂环境中移动机器人运动规划的最小能量法,设计了一局部能量函数对机器人进行实时局部最优路径规划.仿真试验表明该算法具有较强的适应能力和可行性,在高复杂度、高密度的未知障碍环境中移动机器人依然可以顺利抵达目标点.     

约束活塞型内燃式水泵阀式配流系统工作特性研究

提出约束活塞型内燃式水泵的概念并阐述其工作原理，建立了阀式配流系统的动力模型。给出约束活塞型内燃式水泵主体部分及进水阀和出水阀、的动力方程，并对该阀式配流系统的工作特性进行仿真研究。结果表明：阀式配流系统缸内压力在进水阀和出水阀打开的瞬时有较大的阶跃和脉动，出水阀阀片的移动速度在缸内压力最大时达到最大，在缸内压力最小时达到最小；在阀的固有频率（即约束活塞型内燃式水泵工作频率的3倍）附近，阀的容积效率最低。     

一种快速提取的道路标识线识别方法研究

建立了直线道路模型，利用图像处理技术对道路图像进行了预处理，采用抽行扫描的方法提取出道路标识线的特征点，并对这些特征点采用线性回归的方法得到道路标识线的方程，为提高标识线识别的鲁棒性，在对特征点的优劣性进行判别的基础上，采用高准确度的特征点对道路图像中的车道标识线进行识别，进而选定车辆与道路的方向偏差、位置偏差和方向偏差的变化率3个参数来判断车辆在道路上的位置，以此作为智能车辆导航的依据，大量的实验表明该方法是有效、可行的。     

推动商用密码应用,护航数字经济发展

当前,网络安全威胁日益增多,数据泄露事件层出不穷,网络诈骗案件屡禁不止,关键基础设施频遭攻击,数字经济安全面临严峻挑战。密码是网络空间安全的核心技术,是护航数字经济发展的基础支撑。在数字经济与网络空间交织并存的新形势下,必须全面推进密码应用,护航数字经济发展。数字经济是国家战略和时代命题,准确把握数字经济发展规律与内涵,是商用密码支撑数字经济发展,需要研究弄通的基本问题。     

快速收敛的梯次电池成组技术

为了解决梯次电池在风光储电、家庭储电、移动储电等储能领域实际应用中,电池一致性管理的问题,提出一种新型的多模块并联输入串联输出(MPISO)的电池成组拓扑结构。其中,36只单体电池并联组成电池模块;DCDC为一种新型开关电源,可实现双向升降压;电池模块和DCDC组成电源模块;串联电源模块输出端,组成高压系统。基于此拓扑设计一种梯次电池储能系统,并对其进行试验研究,结果表明:储能系统可在各种情况下快速收敛各电源模块荷电状态(SOC);各电源模块可在线退出系统,且退出并不会对母线电压造成冲击。