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计及电动汽车入网的电价联动模型 总被引:1,自引:0,他引:1
电动汽车不同的充放电控制与利用策略对电网负荷曲线产生不同的影响,从而影响到峰谷分时电价政策的制定与实施。提出计及电动汽车入网的电价联动模型。首先,应用蒙特卡洛模拟法模拟一定数量电动汽车充放电功率曲线;然后,供电侧基于用户需求响应调整销售侧峰谷分时电价,以优化用户负荷曲线;最后,将用户响应后的用户负荷曲线与电动汽车充放电功率曲线叠加得到新的电网负荷曲线,在此基础上,调整发电侧峰谷上网电价,以平衡用户侧削峰填谷及电动汽车入网给发、供电侧带来的效益。结合实际数据,设置3种电动汽车入网方式和2种充放电电价模式对模型进行仿真,结果验证了模型的有效性。 相似文献
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随着我国化工技术的日益提高,化工行业逐渐迈向现代化发展进程,安全已经成为化工生产管理中的重点,保障生产安全是人们高度关注的问题。安全生产与社会经济效益有着密切的关系,并对化工企业的经济效益的平稳运行及长远发展有着重要的决定作用。因此为了提高化工生产过程中的安全性,就需要将其中存在的安全隐患问题排除在外。通过对化工生产中存在的普遍问题进行分析与研究,并提出有效的发展对策,旨在保障化工人员的生命安全,提高化工生产的安全性,促进化工企业经济的长远发展。 相似文献
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