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以XY平台为受控实验设备,采用C/S模式,利用Visual C++6.0和Winsock API技术,构建了基于网络的XY平台远程控制系统。数控代码编程实验结果表明:实验执行的模拟轨迹和实际轨迹基本吻合,验证了系统的可行性。将网络远程控制技术应用于XY平台的研究有利于促进远程控制技术在数控领域的广泛应用。 相似文献
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开发和研究纯电动汽车是实现节能减排目标的重要手段之一.针对一款已知基本技术参数的电动汽车,根据该车动力性和经济性设计要求,基于理论计算对主要部件参数进行匹配设计,然后采用CRUISE软件搭建整车模型,对整车性能仿真分析.通过结果分析,证明理论设计参数满足设计要求,验证该方法的可行性,为纯电动汽车进一步设计研究提供理论依据. 相似文献
3.
采用RM算法的WiNCS功率控制建模与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
针对无线网络控制系统中节点的功率控制问题,提出了一种基于单调速率(RM)调度算法的功率单调控制策略(PMS)。借助Matlab/TrueTime工具箱构建系统的仿真模型,并与M-D策略进行比较。结果表明:PMS策略具有明显优势,可以显著提高系统的稳定性和功率利用率。 相似文献
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将数据仓库技术和C/S模式数据库技术应用于高校后勤财务与物流信息系统一体化设计中,采用事件驱动的体系结构和业务与信息处理集成的模式,将会计信息的采集、存储、处理、传输嵌入到业务处理系统中,由业务数据直接导出会计信息。系统将数据仓库、方法库和模型库有机地结合起来,通过记录业务活动的各种特征数据,利用数据仓库技术,最大限度地采集业务数据,实现会计业务流程重组,为后勤集团提供管理和决策支持。 相似文献
5.
在工程教育理念下,为贯彻落实国家卓越工程师培养计划,提高"智能控制"课程的教学质量,在回顾智能控制发展历程和理论体系的基础上,以安徽工程大学智能控制课程建设为例,对理论教学、实践教学以及考核方式等方面的一些做法和经验进行了探讨和总结。 相似文献
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永磁直线同步电机推力波动约束 总被引:1,自引:0,他引:1
由齿槽力、边端力及法向吸力引起的推力波动是影响永磁直线同步电机(PMLSM)动态性能的主要因素。为了实现高速精密直接驱动系统,通过对PMLSM进行有限元分析建模,分析了齿槽力变化规律,利用傅里叶级数拟合得到齿槽力变化曲线;设计了齿槽力电流预测控制模型,对齿槽力引起的推力波动进行补偿;同时设计了扰动观测器对其他因素引起的推力波动进行补偿,进一步削弱了推力波动。最后,通过实验验证PMLSM推力波动补偿控制系统的有效性,补偿后电流和速度的波动都得到了很大改善,能够实现较高精度的直接驱动系统。 相似文献
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采用滞环调节的直接转矩控制系统新型建模研究 总被引:1,自引:0,他引:1
郭兴众 《电子测量与仪器学报》2008,22(3)
从直接转矩控制(DTC)的基本原理出发,提出了一种适合于全速范围的新型系统仿真模型.针对传动系统开关器件的开关频率对大中功率感应电动机高速域DTC控制的约束,设计了一种基于施密特触发器的变容差磁链滞环调节器,以实现高低速时多边形磁链轨迹和近似圆形磁链轨迹的平滑切换.仿真结果表明了该模型的有效性,能保证系统的控制品质,具有工程实用价值. 相似文献
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提出了一种滑模软起动装置,构建了斜坡起动、限流起动、转矩控制起动和分级变频起动四种软起动模型.通过滑模控制,使软起动装置能够满足在不同工作场合下电动机的起动要求,进而扩大软起动装置的使用范围.在Matlab/Simulink环境下对该软起动控制装置进行建模仿真. 相似文献