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TNC是TCG提出的可信网络连接规范,它提供了终端网络接入控制、身份鉴别和完整性度量的通用框架.针对网络接入控制的实现,对TNC的组成和工作原理进行了详细的分析.按照TNC架构设计了网络准入控制系统,基于802.1X标准和RADIUS协议设计了网络接入层;并在完整性度量层对客户端和服务器端之间的消息传输进行了详细分析和相应的功能模块设计;最后,基于TNC@FHH实现了TNC构架中完整性度量层的功能. 相似文献
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桦川县新城灌区、新河宫灌区是桦川县境内的主要大型灌区,地处三江平原腹地.但根据相关测量资料,目前新城引渠、新河宫引渠有不同程度的淤积,引水不畅,严重影响泵站的引水功能的发挥,使得灌区无法保证正常供水.文章分析了灌区工程现状及存在问题,提出了引渠清淤设计. 相似文献
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针对某冷凝器中换热铜管发生腐蚀穿孔泄漏,进行宏观检查、化学成分分析、扫描电子显微镜检查以及腐蚀产物能谱分析,认为HSn70-l铜管在海水环境中发生脱锌选择性腐蚀是腐蚀导致铜管穿孔泄漏的主要原因,并给出防止HSn70-l铜管脱锌腐蚀的建议。 相似文献
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为解决卷积神经网络在中文语音识别中识别准确率低、鲁棒性差的问题,提出一种基于双路卷积神经网络的声学建模方法。利用多尺度学习方法提取多尺度特征信息;将软阈值非线性转换层和注意力机制进行融合后嵌入残差网络,减轻网络梯度问题,加强网络特征信息传递,提高特征学习效果;采用连接时序分类技术分类,简化语音识别流程。实验结果表明,该模型与传统识别模型相比,词错误率降低了7.52%,在3种噪声环境下,错误率也低于传统模型。 相似文献
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智能网联车辆(CAV)具有提高驾驶安全性的巨大潜力,CAV的基本性能评估准则之一是其能否在真实的交通情景中比人类驾驶员更安全地行驶。本研究提出了一种基于人类驾驶员在跟车高风险情景中的经验轨迹数据来优化CAV纵向控制模型参数的方法。首先,从经验轨迹数据中提取初始跟车车组(I-CFP)。然后,基于模型默认参数值,采用自适应巡航控制模型(ACC)和协同自适应巡航控制模型(CACC)进行仿真,生成模拟跟车车组(S-CFP)的原始轨迹。最后,应用遗传算法来优化ACC和CACC模型的控制参数,并生成优化后的跟车车组(O-CFP)轨迹。结果表明,S-CFP的安全性优于I-CFP,而O-CFP具有最佳的安全性能。ACC/CACC模型中的优化参数多样且与默认参数不同,表明最佳模型参数会随跟车情景不同而变化,进而为减少追尾碰撞风险提供了有价值的视角。 相似文献
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