偏岩水电站断轴事故分析

偏岩水电站在运行过程中由于轴承温度偏高未得到及时正确处理,仅投运8 000 h左右就造成了发电机断轴事故。通过对断轴事故的分析,找出了事故发生的主要原因。图1幅,表1个。     

淄矿集团铁运处信号机械室环境监测系统投入运行

铁路信号机械室是行车信号的“中枢神经”，为了提高安全信号设备的稳定性、减少故障次数。淄矿集团铁运处对信号机械室进行了技术升级和改造，建立起机械室环境监测系统。     

矿区铁路内燃机车“低燃”技术研究与实践

通过对矿区铁路内燃机车的单排供油、运用方式、操纵规范、汽车节油剂在内燃机车上的应用等几个方面进行研究和实施,降低机车万吨公里耗油量。     

矿区铁路车地无线视讯安全联控系统开发与应用

应用现代视频、网络通讯、计算机控制、流媒体传输等技术,将地面视频监控信息以无线方式接入移动的机车,机车能够实时控制地面装置,形成一套实时显示、记录以及互锁的矿区铁路车地视讯安全联控系统,为列车安全通过平交道口、弯道盲点区域提供技术保障。     

从微生物角度分析白酒酿造过程

白酒酿造工艺不断升级和完善,其中不乏对于微生物鉴定技术的革新。基于此,需要从微生物视角审视白酒酿造过程的匹配度与改进方向。为此,本文从微生物鉴定技术角度分析了现代白酒酿造工艺的需求维度,并解析了多种微生物鉴定技术的导向性,以便为相关研究提供理论参考,支持白酒酿造工艺和技术的不断发展。     

基于SM2联合签名的电子发票公开验证方案

为解决当前电子发票防伪困难、隐私泄露、验证效率低等问题,针对全程无纸化的电子发票文件,提出了一种基于国密签名算法的电子发票公开验证架构。面向电子发票文件数据来源复杂、票面用户信息敏感、数据流转频繁等特征及电子发票高效公开查验需求,在电子发票服务架构下设计电子发票生成及查验协议,基于无证书联合签名提出发票防伪签名码生成方案,实现开票方与税务主管部门的多重数据核验与签名,支持各类型的发票持有者对电子发票的真伪及数据完整性进行公开查验。融合数据加密算法对电子发票中的用户隐私数据进行保护,同时可满足各类发票应用场景下的真伪或状态验证需求,解决了当前电子发票文件中用户消费信息等敏感数据在传递中泄露的问题,突破了电子发票仅能通过在线系统核对真伪的局限。查验方仅需验证单次签名即可确认开票方及主管部分等双方签名的电子发票真伪性,同时利用公钥加密实现了隐私数据,方案中使用国密算法符合电子发票应用需求。调用Scyther安全仿真工具对方案安全性进行分析,在各类攻击下可安全验证数据的完整性及来源真实性并保证隐私数据的保密性。在查验计算开销及发票文件数据量两方面,与国外已实行的典型电子发票查验方案及同类型基于...     

复合加工中心开放式数控系统设计与应用

复合加工机床是世界机床的发展方向，针对这种先进的数控机床开发出了与其相适应的数控系统。采用Turbo PMAC运动控制卡作为下位机，PC平台和Win2000操作系统作为上位机的结构，组建双CPU开放式数控系统。在开放式软件设计中，采用COM（Component Object Model）技术实现软件的插件化，为软件功能的扩展奠定了基础，便于系统的维护和升级。将该开放式数控系统应用于工程实际中，验证了系统的开放性与实用性。     

基层中队后勤工作宜纳入大队统管

基层消防中队后勤保障工作，在今天火灾形势日益严峻，消防警力严重不足的形势下，显得越来越重要。自落实部队新的编制以来，济宁市公安消防支队党委针对全市后勤管理工作的特点及存在的问题，经过详细、填密的调查研究，集思广益，果断作出了中队后勤工作由大队统一管理的决定。支队现有大队12个，中队13个，其中县市中队IO个，直属中队3个，从去年元月份起，中队的后勤工作已全部纳入大队统一管理。这一管理办法的实行，理顺了大队与中队后勤工作关系，对加强部队的正规化、规范化建设起到了积极的作用。其一，明确了大中队干部各自的工…     

基于深度学习检测器的多角度人脸关键点检测

针对人脸关键点检测(人脸对齐)在应用场景下的速度和精度需求,首先在SSD基础之上融合更多分布均匀的特征层,对人脸框坐标进行级联预测,形成对于多尺度人脸信息均具有更加鲁棒响应的深度学习检测器MR-SSD。其次在局部二值特征LBF的级联形状回归方法基础上,提出了基于面部像素差值的多角度初始化算法。采用端正人脸正负90°倾斜范围内的五组特征点形状进行初始化,求取每组回归后形状的眼部特征点像素均方差值并以最大者对应方案作为最终回归形状,从而实现对多角度倾斜人脸优异的拟合效果。本文所提出的最优架构可以实时获得极具鲁棒性的人脸框坐标并且可实现对于多角度倾斜人脸的关键点检测。     

淄矿集团铁运处远程化、自动化、智能化打造专用铁路精干高效运输模式

淄矿集团铁运处自从2009年实现区域车站远程集中控制后,东庄集配站远程集中控制和管理本站及各装车站的联锁设备操作、接发列车手续办理及调车作业等,使各子站变为无人值守车站,铁路运输效率和效益都得到了明显提高。根据铁运处“23441工程”建设的总体进度安排,铁运处不断在技术创新和管理创新方面探究精干高效的运输模式。