用图表法估算烟气侧放热系数及燃料高热值

一、在热交换器中用计算图表估算烟气侧放热系数对锅炉省煤器、过热器和空气予热器,管子内侧放热系数和管子金属热阻对传热的热阻不起支配作用。因此,总热传导系数U 极近似地等于管子烟气侧的对流放热系数h_g,利用这一事实,就可能对传热系数作出快速估算。当我们用增加受热面来提高锅炉出力时,这是有用的。     

防止除氧器裂纹的方法取得重大进展

根据(美)《Power》杂志1986年4月号报道;在美国加拿大纸浆造纸厂的除氧器事故报告中谈到,埃克松有限公司提出一个大范围的裂纹探伤和预防方案。这家公司和国家腐蚀工程师学会及其它组织测定,发现在已检验的碳钢容器中约有40%的裂纹.在预防产生裂纹方面,报道说:该公司已制定一系列的补救措施,使产生裂纹的可能性最小。这些措施包括:改进设计,消除全部焊缝的应力,严格的水质控制和维持稳定的运行等。在发现裂纹手段方面,报道说:采用荧光磁粉探伤技术(WFMPT)进行除氧器的检验,因为其它方法,如用着色渗透剂检验,在运行的除氧器中起主要危害作用的微裂纹是不易发现的.     

C50—90/13—1型汽轮机试运中遇到的问题

我公司在吉化动力厂安装的C50汽轮机(上海汽轮机厂产品),已于1980年末投产。现将试运中遇到的部分问题及所采取的对策分述如下:一、汽封加热器问题(一)试运时的有关系统见图1当抽真空并向抽封供汽时,打开凝结器疏水A 门(见图1)真空就下跌。关闭A 门后真空就回升。这是因为在开A 门时,凝结器内真空将汽加水封管内水抽尽,因此轴封排汽亦随着通     

处理冻煤的一种新方法——氯化钙

氯化钙与其它方法一起能有效地用于防冻。已证明在紧急情况下是既快又经济。     

关于未来煤粉电站所用的钢材和设计改进

按现有经验作稳妥的总结和对钢材作适当的改进,压力为4500Psi温度为1100°F/1050°F/1050°F的运行工况是可以实现的。钢材在这种工况下将经受比现有没计中所遇到的压力、温度、应力和冲击负荷更高。     

用小型桥式吊车起吊发电机静子

吉林热电厂1958年安装了ВПТ-50-2型汽机一台,它所驱动之发电机为TB-60-2型,静子重量达98.7吨。在苏联专家亲自指导下,于9月24日用50/10型桥式吊车一台辅助一些专用工具,安     

C50—90/13—1型汽轮机调节部件调试特性

在吉化动力厂调试中,C50型汽轮机调节部件遇到一些问题。经过几次处理,基本上消除了缺陷。投产后,生产单位又作些改进。通过两年多运行,其间经历甩负荷等工况,机组始终安全运行。现就试运时和投产后,对其主要部件调整情况介绍如下     

用諾模图快速评价冷凝器特性

表面式蒸汽冷凝器予期的特性取决于冷却水进、出口温度和热负荷。对于已知设计参数的冷凝器,在热负荷和冷却水温度变动条件下,利用诺模图可快速估算出予期的性能。表面式冷凝器热平衡可这样写: QC_p(t_2—t_1)=UAΔt_m,此处:Δt_m=(t_2—t_1)/ln[(T_s—t_1)/(T_s—t_2)],Q=冷却水量kg/h,C_p=水的比热kcal/kg℃,t_1、t_2=冷却水进、出口温度℃,U=总传热系数