专用异形网版的绷晒与施印

当承接网印长版活异形物品时,若没有相宜规格的曲面印刷机及相应的管位、卡具配备,往往令人束手无策,使业务流失;而面对品种繁杂、批量小的短版活异形承印物业务,例如小弧度(30°左右)的面板、机壳、杯罐瓶桶容器等,则不妨因地制宜绷晒专用异形网版,可达到预期的效果。一、异形网框取材与制作1.网版直接支承钣片的取材与加工根据实际印刷面积及异形承印物可容纳网框的最大宽度,选用挠弹性俱佳的厚度为0.5～1 mm适当面积的紫铜(或黄铜、不锈钢)片材,钣面冲裁出天窗(比印刷图案尺寸大2～3倍),经锉平、打磨、抛光、整修,在钣片天窗边缘上均匀预…     

1553B总线的一种替代技术——EtherCAT实时以太网

1553B总线的数据传输带宽存在瓶颈,已无法满足大数据传输的应用。以EtherCAT技术为代表的实时以太网结合了以太网技术和精确的时钟同步机制,能够提供足够数据传输带宽的同时,解决了传统以太网通信的不确定性,满足了现代特殊应用的新需求。     

高温超导电机磁体支撑结构焊接残余应力分析及影响研究!

焊接残余应力不仅可能使高温超导电机磁体支撑结构产生裂纹,还可能与外加载荷叠加后改变磁体支撑结构的承载能力。应用轴对称模型及单元生死技术,对高温超导电机磁体支撑结构进行了焊接数值模拟,得到了焊缝残余应力的分布规律,同时在结构强度分析中考虑了焊接残余应力的影响。数值模拟结果表明:最大残余Mises应力出现在焊缝区域,远离焊缝区的应力几乎为零;整体退火对焊接残余Mises应力的降低非常有效;焊接残余应力和外载荷作用下的Mises应力进行了叠加,导致磁体支撑结构的强度明显下降。研究结果为磁体支撑结构的设计、生产工艺的优化及降低焊接残余应力提供了理论依据。     

逐点线性化后退区间最优控制在飞机非线性控制中的应用

常规线性飞控系统针对推力矢量飞机这样的多控制冗余、非线性MIMO系统,无法实现非线性控制．本文针对推力矢量飞机非线性系统,阐述了一种逐点线性化后退区间最优控制算法满足飞行品质要求．首先将作动器,飞行品质和逐点线性化的飞机线性模型综合实现在线建模,然后以飞行状态与预测状态之间的误差、作动器的位置限制和速率限制作为最优指标,最后以此为基础,根据最优控制原理计算当前时刻飞机最优控制指令,实现飞机非线性控制．采用国内某型号飞机气动数据验证此算法的鲁棒性和稳定性．     

基于压缩式双共轭梯度算法对大规模电源/地线网络的快速分析

采用压缩式双共轭梯度算法分析大规模电源/地线网络.首先以稀疏存储结构对大规模的系数矩阵进行压缩处理,然后采用双共轭梯度算法对网络进行模拟.双共轭梯度算法采用2组共轭向量组作为搜索方向,收敛速度快.实验数据表明:在保证精度的情况下,该算法在加快电路网络分析求解效率的同时,大幅度地节省了计算所占用的内存,它适用于分析超大规模的电源/地线网络.     

变频电动机运行现状及装设变频保护的必要性

为解决现存保护功能方面缺陷的问题,四方公司研发了CSC236D/B变频电动机保护装置,其包含变频差动保护和变频后备保护,从而使变频运行电动机的保护更加完善.     

基于遗传算法对燃料电池客车能量分配优化研究

以燃料电池为主要动力系统的汽车将是未来汽车发展的主要途径。以能量混合型为主体的串连式混合动力系统将燃料电池,直流逆变器,蓄电池和电机并联于母线上,能量将在这些部件中实现分配。为实现能量合理分配,本文首先以最小化燃料电池氢气消耗量和蓄电池SOC与目标SOC相差最小为目标函数,然后使用遗传算法对能量分配进行了优化并制成MAP图,最后对AD-VISOR汽车动力构型软件进行二次开发,使用优化MAP图对其进行了仿真,验证这种优化策略在应用上的可行性。     

主动迁移学习的海上任意方向船只目标检测

在基于深度学习的遥感图像目标检测任务中,船只目标通常呈现出任意方向排列的特性,而常见的水平框目标检测算法一般不能满足此类场景的应用需求.因此本文在单阶段Anchor-Free目标检测器CenterNet的基础上加入旋转角度预测分支,使其能输出旋转边界框,以用于海上船只目标的检测.同时针对海上船只遥感数据集仅有水平边界框...     

辽宁中部平原区潜水蒸发影响因素及变化规律

本文根据鞍山市台安径流实验站1999年实测数据资料,计算了潜水蒸发系数,对有作物条件下潜水蒸发的主要影响因素:地下水埋深、土壤质地、气象和作物生育时期等进行了分析,并对变化规律进行了研究.     

机械产品设计过程中低碳化转型的分析与研究

介绍了机械行业低碳设计的理念,论述了低碳设计环节中前期、中期和后期的规划.