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基于当前无线传感器网络二维覆盖的研究成果,针对实际的立体空间应用性较弱的困难,给出感知节点覆盖三维复杂场景(CTDCT)的解决方案。强调以立体感知模型刻画三维复杂场景下节点感知质量,结合视距与非视距场景下感知盲区的判定,解决遮蔽覆盖的误判问题;引入点集到场景可行域的映射,初筛节点分布与减小冗余的双增益网络;利用全迭代周期内非线性调整节点位置,前期提升网络多样性,后期优化局部拓扑结构;设计节点移动步长,使其受冗余节点的激励,提升网络与现有环境间的耦合程度。仿真结果表明,CTDCT算法在视距与非视距场景联合作用下,通过减小覆盖误判概率,优化调整节点的坐标位置,可有效降低节点感知重叠区和盲区,最终实现三维复杂场景下区域覆盖质量的增强。 相似文献
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组串式LCL型三电平并网逆变器结构广泛用于光伏发电系统中,其高阶输出滤波器与非隔离特性极易引起逆变器输出电流谐振甚至导致系统不稳定.为抑制其输出电流谐振,首先根据组串式并网逆变器的结构和控制建立闭环控制模型;然后针对此结构和控制的特点提出了有源阻尼算法的基本方案,并派生出四种有源阻尼方案;再利用系统闭环零级点对四种方案进行比较得出抑制效果较好的方案,并对其电网阻抗适应性进行分析.最终,通过搭建20 kW实验平台,对该有源阻尼的谐振抑制效果和电网阻抗适应性进行了检验. 相似文献
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文章简要地介绍了控制图的基本思想及其在电气安装工程质量管理方面的应用 ,并提出了利用计算机绘制控制图 ,以进一步提高电气安装工程质量管理的手段 相似文献
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为了提高废弃轮胎路基使用性能和效果,研究了废弃轮胎环箍下的散体材料压实度和承载力。由于轮胎的侧限作用,轮胎内粉质黏土的最佳含水量比标准实验测定的最优含水量大,细砂的小于最优含水量。轮胎内散体材料的压实度一定范围内随着压实功的增加而增加,级配均匀的砂土在相同压实功的条件下干密度最高,取得最优的压实效果。轮胎的半径越大承载力越低;粗骨料填充的轮胎比细骨料填充的轮胎承载力高,但变形大。轮胎新旧对其内填散体材料的压实度和承载能力没有影响。由于散体材料的横向变形受到轮胎的约束,处于三向受压状态,因此提高了竖向载荷能力。 相似文献
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