ECE-R126乘客隔离保护系统介绍分析

通过对欧盟新发布的ECE-R126法规进行归纳分析,给出了其主要要求和如何满足该法规的设计建议.     

Jetta-GTX轿车制动轮缸的压力变化率模型参数识别

根据ABS制动试验台的测量记录的制动管路压力变化数据,对Jetta-GTX轿车制动管路的压力增减变化特性进行了建模,通过对模型曲线和试验曲线的对比表明,利用最小二乘曲线拟合法直接识别得到模型的参数,从而可以较好地拟合ABS系统制动轮缸的压力变化。     

通用双模式混合动力系统工作分析

为了更准确地理解和分析通用双模式混合动力系统的具体工作模式,采用模拟杠杆法对通用双模式混合动力系统在不同工作模式下各部件的速度关系进行了描述,并图示给出了不同模式下的动力传递关系。     

燃料电池电动汽车低温冷起动试验方法标准制定分析

燃料电池电动汽车的低温冷起动性能是其关键性能之一。由于燃料电池反应产生水在低温情况下会结冰而造成起动困难,为此需要采取了不同的低温冷起动策略。为了适应燃料电池电动汽车低温冷起动性能测试评价的需要,制定了一项中国汽车工程学会的团标。本文从该团标的制定原则以及主要内容等方面,进行具体的解析说明,以进一步明确标准具体内容制定的原因和采用方法的依据,以便于相关实验人员准确和全面理解该团标的相关内容,正确开展相关测试评价工作。     

电动汽车的关键技术简述

从电池技术、电机及驱动系统、能量管理技术、整车控制技术、车身和底盘技术几个方面对电动汽车的关键技术进行分析介绍,给出了存在的问题和现有技术的优缺点并进行了具体对比。     

某乘用车转向卡滞原因分析

针对某量产乘用车型使用过程中出现的转向卡滞问题,建立仿真模型并进行实际测试分析,主要通过转向系统计算、转向横拉杆受力测试、失效转向器检查、转向器试验等措施,最终明确了转向卡滞产生的具体原因,为问题的解决和质量改进提供了技术基础。     

轿车ABS制动扭矩测试分析

首先对试验测试中使用的仪器设备情况进行了简要说明,然后根据捷达-GTX轿车制动情况,对其制动受力情况进行了具体分析,同时对试验得到的结果进行了分析说明。结果表明,采用实际测试分析,可以得到制动过程中摩擦系数和滑移率的具体值,它有助于对ABS实际工作情况的了解和相关控制技术的研究。     

一种用于汽车混合动力装置的缓冲和锁止组合机构

开发一种用于汽车混合动力装置的缓冲和锁止组合机构,适合用于具有发电机、电动机和行星齿轮机构的混合动力装置中的缓冲和锁止组合机构,使动力总成中的发电机和电动机能够同时以电动机方式驱动汽车。     

车用燃料电池低温冷起动研究现状

提高质子交换膜燃料电池(PEMFC)的低温冷起动性能,保证其在极寒天气下正常工作是开发燃料电池汽车的关键技术之一。简述PEMFC的低温损伤和冷起动失败原因,从吹扫、加热和负载控制策略3个方面分析提高冷起动性能的方法。最后通过对国内外PEMFC冷起动试验的分析,总结了目前测评研究的特点和不足,并对PEMFC冷起动性能研究的发展方向进行了分析。     

超声波法提取淡豆豉总黄酮工艺优化及抗氧化活性研究

目的 优化超声波法提取淡豆豉总黄酮工艺,并评价淡豆豉总黄酮体外抗氧化活性。方法 以淡豆豉为研究对象,利用超声波法提取淡豆豉总黄酮,考察乙醇体积分数、料液比、提取时间对淡豆豉总黄酮含量的影响,通过响应面实验设计与分析方法 ,优化淡豆豉总黄酮提取工艺,并评价淡豆豉总黄酮体外抗氧化能力。结果 淡豆豉总黄酮最优提取工艺为:乙醇体积分数40%、料液比1:38 (g/m L)、提取时间60 min,此条件下总黄酮含量可达(7.967±0.031) mg/g;淡豆豉总黄酮具有一定抗氧化活性,其对1,1-二苯基-2-苦基肼(1,1-diphenyl-2-picrylhydrazyl,DPPH)、2,2’-联氨-双(3-乙基苯并噻唑啉-6-磺酸)二胺盐[2,2’-azino-bis(3-ethylbenzothiazoline-6-sulfonic acid) diammonium salt,ABTS]、羟自由基(hydroxyl radical,OH·)清除率的半抑制浓度(half maximal inhibitory concentration,IC50)分别为34.88、38.71、452.20μ...