莫来石质耐火材料在熔融金属中的应用

莫来石质耐火管的生产有三种方法：挤压法、等静压法和捣打法。论述了用三种方法制备耐火管试样的一些物理性能，比较了三种方法的优缺点，指出捣打法的机械性能好，在熔融金属应用方面最为经济。     

相对论连续无规位相近似研究核的巨单极共振

在相对论连续无规位相近似（RC砌）A）框架下,研究了有限核同位旋标量巨单极共振（ISGMR）。在这个方法中,用单粒子格林函数方法严格处理连续态对粒子一空穴激发的贡献。在无海近似下,单粒子格林函数中同时包含了狄拉克海负能态。     

综放工作面沿空留巷围岩控制技术研究

为了解决综放面沿空留巷应用的难题,以常村煤矿S5-11综放工作面沿空留巷为工程背景,分析了综放面沿空留巷覆岩破坏特征,得到了沿空留巷成功应用的关键因素,采用数值模拟的方法,对充填体的稳定性进行了研究,给出了沿空留巷围岩控制关键技术,并对S5-11工作面沿空留巷支护方案进行设计。现场应用表明:巷道两帮最大移近量为430mm,顶底板最大移近量为570mm,充填体变形量为50mm~70mm,巷道断面尺寸基本满足生产要求。该技术方案实现了沿空留巷的成功应用,避免了煤炭资源的浪费,保证了矿井的安全生产。     

基于马赫-曾德尔干涉仪的可调谐掺镱光纤激光器

A ring-shaped all fiber tunable Yb-doped fiber laser with tuning range over 20 nm is demonstrated by using a fiber Mach-Zenhder interferometer as an intra-cavity filter which is constructed with two 3-dB optical couplers. The method for fabricating the fiber Mach-Zenhder interferometer is detailed. The fiber laser has a moderate milli-Watt level output power over the whole tuning range from 1050 to 1071 nm, a side-band suppression ratio greater than 45 dB, and a bandwidth less than 0.1 nm.     

数值模拟在塑件翘曲分析及改进中的应用

用一实例的翘曲变形分析和改进过程来说明数值模拟技术在塑料注射成型中的应用,采用数值模拟软件Moldflow分析发生翘曲变形的原因,在其基础上改进设计方案,并提出用不均匀冷却所产生的翘曲量抵消由收缩不匀引起的翘曲量的方法来获得合格的塑件,生产实践证明了该方法的有效性。     

Si基Sr1.8Ca0.2NaNb5O15薄膜的合成及光学特性研究

利用溶胶-凝胶法,在Si(001)单晶衬底上逐层生长四方钨青铜结构的Sr1.8Ca0.2NaNb5O15(SCNN)薄膜。利用X射线衍射(XRD)仪、扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)等技术研究了薄膜的微结构,结果表明,SCNN薄膜在厚度较小的状态下可呈现出明显的(001)择优取向,而随着厚度的增加择优取向受到抑制,颗粒尺寸增大,薄膜的多晶态的趋势增强。然后通过测量薄膜在400~780nm光谱范围内的反射率曲线,采用Sellmeier色散公式分析折射率非均匀性的影响,通过改进的单纯形法计算拟合出SCNN薄膜的折射率和厚度,其中厚度的结果利用SEM加以验证,而折射率的变化则与薄膜结晶态的变化保持一致。     

桥梁结构参数化设计研究

参数化设计是基于桥梁结构设计内在联系与约束关系进行三维正向设计的一种方法,该方法可有效提高结构的调整与优化效率。在方案初步设计阶段,参数化设计理念可用于桥梁结构合理性、经济性及美观性的优化,满足现阶段桥梁造型多样化发展的社会需求;在施工图设计阶段通过调整自变量参数,可灵活地进行桥梁结构细部构造调整,并与二维设计图进行自动交互,大幅提升设计效率及质量。本文基于“R+GH”参数化平台,提出桥梁结构参数化设计流程,并通过工程案例的应用进一步验证该设计思想的实用性和高效性。     

李家沱长江复线桥BIM正向设计

重庆李家沱长江复线桥主桥采用路轨同层非对称布置的双塔双索面斜拉桥结构形式,其跨径布置为(68.4+150.8+454+161.3+102.2+50)m。该项目为重庆轨道交通18号线的关键控制性桥梁工程,具有涉及专业广、结构构造复杂、施工工序繁多等特点,为了确保项目工程质量,亟需采用正向设计手段。为保证BIM模型高质高效建立以及在不同软件间模型信息的有效传递,采用“R+GH+R”软件体系开展全过程正向设计。本文阐述了设计阶段全过程正向设计分析与施工及运营过程中的数智运维,借助自主研发的桥梁方案智能适配系统、BIM模型管理系统以及数智运维云平台,根据定制化的二次开发实现场地模型快速生成、计算信息模型交互、云计算、施工仿真、720、VR、3D打印等技术,大幅提升方案创作和正向设计效率,拓展BIM技术的产品服务链。利用正向设计手段,提升桥梁设计品质,为同类型桥梁正向设计的BIM技术应用提供参考。     

西气东输二线用X80级螺旋埋弧焊管导向弯曲性能分析

焊缝导向弯曲试验的目的是检查焊接接头的完好性和塑性以及材料的焊接工艺和表面缺陷.在西气东输二线用X80级螺旋焊管焊缝导向弯曲试验中,由于钢管具有高强度、高韧性、大壁厚的特点,其弯曲试验明显不同于低钢级薄板的焊缝弯曲试验,在试验中发现了大量因试样加工硬化造成的表面微裂纹,也发现一些由于夹渣、气孔等原因引起的表面破裂,对于此类现象应该进行正确的分析和评判.     

基于准平衡滑翔的再入轨迹解析规划方法

针对禁飞区等多约束条件下的再入轨迹规划问题,提出了一种基于准平衡滑翔的再入轨迹规划解析方法。纵向剖面规划中,基于准平衡滑翔条件,以航程为自变量构建了相关弹道参数(如高度、速度、阻力加速度、攻角和倾侧角等)的解析表达式,建立了高度-航程空间内的多约束飞行走廊。横向剖面规划中,采用一种基于横、纵程多次函数的解析规划方法,有效解决了对禁飞区的规避问题。上述算法将复杂的多约束再入轨迹规划问题转化为简单的解析求解,极大提高了轨迹规划速度和可靠性。基于CAV-H的仿真算例表明,提出的轨迹规划算法运行速度快,规划结果平滑,精度高,逻辑简单且易于工程实现。