引进烤烟品种在河南试种表现

引种是解决品种匮乏的主要途径之一,1996年至1998年河南省农科院烟草研究所对引进美国8个烤烟品种进行了隔离种植及产、质、抗病性和生态适应性试验.试验结果,RG17、RG11、K346三品种产、质及抗病性均优于主栽种NC89,可在河南大面积推广种植,K358、V116二品种耐旱性较强,可在豫西山岗丘陵烟区扩大试种种植,K730适应性及抗病能力较差,应继续进行观察.NC27NF、NC37NF二品种叶数较多是多叶型,身份薄,可用来生产优质填充型原料.     

利用面向对象的编程工具设计和制作多媒体教学软件

本文主要这了利用面向对象的工具软件设计和制作多媒体教学软件的实现方法，以及设计和制作过程中的一些经验和体会。     

考虑铁耗电阻的感应电机参数在线辨识技术

传统感应电机高性能控制方案中,电机模型忽略了电机铁耗的影响,与实际物理模型有一定的偏差。基于包含铁耗等效电阻的感应电机模型,建立新的励磁电流计算方法,对电流和电压信号进行高精度的采样和离散处理,并对电机模型进行数学推导,得到基于递推最小二乘法(RLS)的辨识模型,实现了对铁耗电阻、转子电阻等重要电机参数的在线辨识。建立了MATLAB仿真模型,对参数辨识算法进行验证。仿真试验结果表明:所提方法可以在不同工况下实现较高精度的辨识,并可以快速地跟随待辨识参数的变化,为感应电机高性能控制奠定了基础。     

薄荷总DNA导入烟草的变异后代研究

为了选育具有疗效的烟草新品种,采用花粉管通道法将薄荷的总DNA导入到香料烟栽培品种Basma中,其后代产生了广泛的变异.通过连续3年的筛选,从中选出性状较好的品系BD804.常规化学成分分析表明,后代与烟草差异不大;GC/MS检测表明,BD804中薄荷醇的含量远高于烟草.应用PCR技术对其进行了RAPD分析,结果表明78个引物在烟草、薄荷和BD804中共扩增出了668个条带,其中BD804中有14个为薄荷的特异性条带,后代和烟草的相似率为92.80%,与薄荷的相似率为5.84%.这说明薄荷DNA导入烟草引起了烟草基因组的变异.     

烤烟新品种许金101的选育及特征特性

为了选育抗根部病害的烤烟新品种,以南江3号为母本、双抗70为父本,得到纯系品种许金101。多年试验结果表明,该品种遗传性状稳定,主要经济性状优于对照NC89和中烟100。抗镰刀菌根腐病,中抗黑胫病和根结线虫病,中感青枯病、CMV和PVY,综合抗病能力与NC89相当;烘烤特性好,烤后原烟外观质量较好,化学成分较协调,能够满足工业企业的需要。该品种根部病害抗性较好,特别是对镰刀菌根腐病的抗性提高,适宜在我国黄淮烟区特别是平原区种植。     

吊装拆除运营高速公路跨线天桥施工技术

高速公路改扩建过程中,在保障运营的情况下进行跨高速公路天桥拆除,实现营运建设双赢,对于高速公路改扩建具有重要意义。以连霍高速洛阳-三门峡(豫陕界)段改扩建工程TJ-18标冯佐1#天桥拆除施工为例,从梁板式跨线天桥拆除过程中的切断梁板之间纵横向连接、梁板吊装、交通组织等方面,对梁板式跨线天桥拆除工程的施工特点进行了分析总结,为类似工程提供经验。     

基于深度强化学习的智联网汽车感知任务分配

随着智能/辅助/自动驾驶以及电动汽车技术的飞速发展,当前智联网汽车配备越来越多的传感器,拥有越来越强大的计算、存储和通信能力.作为智联网汽车中重要一类,出租车、滴滴等网约车(Mobility-on-demand vehicles)具有城市覆盖规模大和粒度细,以及空闲时间充足的优点.因此,利用这些智联网汽车现有的移动感知...     

南京长江漫滩废弃粉土资源化利用击实试验研究

为实现南京长江漫滩基坑开挖废弃粉土资源化利用,保证固化处理粉土达到最佳密实程度,基于室内击实试验和微观试验,研究了水泥、石灰固化废弃粉土的击实特性.试验表明:单掺水泥时,固化粉土的最大干密度随水泥掺量的增加先增大后减小,最佳含水率先减小后增大,拐点均在6％水泥掺量;固定6％水泥掺量下,固化土的最大干密度和最佳含水率均随石灰掺量的增加而减小.微观试验表明,在适当的固化剂作用下,粉土颗粒间孔隙被较好地填充密实,但添加剂过量则会导致孔隙增大,土体结构不密实,因此实际工程路基碾压施工中应控制水泥、石灰的掺量,并按击实试验结果控制含水率,以确保固化土达到最佳密实状态.     

南京长江漫滩废弃粉土改良用作路基填料的室内试验研究

为实现基坑开挖废弃粉土的资源化利用,研究了水泥、石灰改良长江漫滩粉土路基的工程力学特征及稳定性。通过击实试验、无侧限抗压强度试验、水稳性试验和微观试验,分析改良粉土的强度特性及耐久性变化规律,论证长江漫滩粉土作为路基填料的可行性。结果表明：掺加水泥、石灰后,土体力学性能得到大幅改善;不同掺量下浸水5 d,改良土的水稳系数均大于0.6,水稳系数随水泥掺量的增加而增加,随石灰掺量的增加先增大后减小。微观试验表明,水泥、石灰在土体中生成的胶凝物质对土颗粒具有包裹和联结作用。综合考虑改良土的强度和水稳性,经过改良后,长江漫滩粉土可以作为路基填料,建议水泥、石灰改良土的最佳组合配比为6%水泥+6%石灰,在此掺量下,改良土体的28 d无侧限抗压强度为2.05 MPa,浸水5 d后的水稳系数为0.76,具有较好的路用力学性能。