高压断路器凸轮-轴承碰撞过程动态仿真及应用

笔者针对某高压开关厂高压断路器使用中滚动轴承易损问题,建立了碰撞问题的有限元方程,在UG中建立凸轮-轴承机构的三维实体模型,并导入到ANSYS/LS-DYNA环境中,用有限元方法分析了凸轮和轴承的在碰撞过程中接触力的瞬态变化情况、应力分布以及应力集中情况,分析和说明了轴承破坏的原因,用动画方式仿真了整个碰撞过程以及碰撞过程中凸轮和轴承的受力情况,作为改进设计的依据。仿真结果表明,该方法对高压断路器进行虚拟设计和运动仿真非常有效。     

端羟基聚醚产品吹出罐结构强度与疲劳分析

以某化工企业产品车间出料工段的端羟基聚醚产品吹出罐为研究对象,应用有限单元法建立其应力计算模型,对其危险截面处进行等效线性化处理,分析计算了危险截面的静力强度和低循环疲劳破坏使用系数。依据JB4732—1995《钢制压力容器——分析设计标准》进行了强度评定和比较。     

轨道动力车车架结构强度与刚度分析

为了计算轨道动力车车车架的静强度,保证动力车正常的工作和运行,提出了一种在三维软件中建模方法与边界条件的施加方法。运用ANSYSWORKBENCH软件对车架进行结构静强度和刚度的有限元分析并与试验结果对比。结果表明:车架的静强度和刚度均满足设计要求,对于同一测试点其仿真分析的应力值与试验得到的应力值误差基本在15%以内,结果一致性较好,所提出的方法也可以为其他类型的车架建模及仿真分析提供参考。     

基于ADAMS夹钳机构运动过程的可靠性研究

以SolidEdge软件为基础,建立夹钳机构的三维模型,以Adams软件的动态仿真工具为平台,对导入的三维模型添加约束并施加载荷,建立其虚拟样机模型,通过仿真实验与静力学分析进行比较,对模型在运动过程中的可靠性进行了验证。     

空压缓冲罐静力学分析及其壁厚的优化设计

以有限单元法和优化设计的基本理论为基础,运用ANSYS软件对空压缓冲罐进行了静力学分析,计算出其轴向应力和和环向应力,并与理论解进行比较;在此基础上,对缓冲罐的壁厚进行优化.在满足强度条件下,以使其重量最小,显著提高了其经济效益.     

焊接件在法向压力作用下的ANSYS Workbench联合仿真方法研究

实际工程中,对于较大装配体前期模型的处理是非常繁琐的,通过对多个作用在弹性半空间体上的力进行理论分析,并在有限元分析环境中引入理想的等效刚体装配模型,得出理想模型和理论分析在应力变化方面的一致性。在此基础上分析了预留焊缝和焊缝填充处理模型,最终发现,在模型前处理和接触设置的过程中遇到类似等效刚体装配模型的情况,此时可以直接保留仅有三维模型的装配特征,根据情况在ANSYS Workbench中进行相应的设置即可。     

基于ADAMS对柔性太阳能帆板的振动分析

通过建立的卫星模型,利用Adams/vibration模块对卫星柔性的太阳能帆板展开后进行振动分析,得出太阳能帆板的振动模态和特征值,以及频率响应曲线,通过分析得出系统的最大振型,为以后卫星结构和参数进行优化设计提供了依据。     

圆柱型壳体的优化设计

利用有限元分析软件ANSYS中优化分析模块,对潜艇电机段壳体的圆柱型壳体的刚度和体积进行优化。在满足强度﹑稳定性﹑刚度和工艺等条件下,以减少其变形量及体积,使壳体的各项性能得以提高。并且得出影响圆柱型壳体优化结果的主次要因素。     

基于CAE技术的高压开关弹簧机构凸轮优化设计

针对高压开关设计和使用中提出的凸轮曲线轮廓优化问题,在大型CAE软件ANSYS中进行参数化建模和有限元分析,得出了凸轮碰撞过程中的瞬态应力分布等力学参数,并以此为依据,建立了凸轮的优化数学模型,以凸轮与轴承的最大接触应力最小为优化目标,分析了相应的约束条件和设计变量,在ANSYS的优化模块中,进行了凸轮曲线形状的优化设计,并对优化前后的结果进行了比较。探索了一种CAE技术在高压开关设计中应用的新方法,所做研究对提高凸轮机构的设计质量和设计效率有较好的指导意义和参考价值。     

参数化约束设计CAD及其应用

介绍了参数化约束设计的原理,设计思想和实施方法,并给出了应用实例．