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针对电动汽车用户响应电价时存在的不确定行为,导致配电网负荷波动及运营商成本增加的问题,提出了一种计及用户响应电价关联与多主体共赢的电动汽车充放电定价优化方法。首先,根据用户对充放电电价的响应方式,分析了不同用户充放电转移与电价变化的关联关系;然后,定义了单位投入成本函数,以电网负荷峰谷差最小、运营商节省成本最大及用户用电满意度最大为优化目标,以电动汽车行驶里程、电池电量、充放电时间和车网互动放电电价为约束条件,构建了协调多主体利益的充放电定价多目标优化模型;最后,在人工鱼群算法的基础上,结合免疫算法和Pareto最优解集,提出了基于收缩空间的改进免疫鱼群算法对多目标优化模型进行求解。算例分析结果表明,所提定价优化方法在降低系统负荷峰谷差和运营商成本的同时,增强了对用户分时段有序接入电网的调控能力,验证了所提方法的有效性和优越性。 相似文献
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高压断路器是电力系统最关键的开断元件之一,其运行状态直接影响到整个电力系统的稳定性和可靠性,因此,及时监测断路器开断时间和准确评估断路器的开断能力是电力系统正常运作的保障。由于大多数电站目前对断路器操动过程检测均是采用定期试验的方式,考虑到500 kV及以上线路的重要性及停机时间有限等问题,本文在对某水电站断路器实际运行参数及结构评估后,提出现场定制化的非接触式监测方法,实现了位移行程信号、线圈电流信号、储能电机电流信号等关键参量的实时监测,通过对时序信号曲线进行分析,提取了与断路器动作特性相关的多种特征参量,为进一步的性能评估、设计优化和故障诊断提供参考。 相似文献
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随着电动汽车普及,充换电设施网络整体规划建设已成为电动汽车产业发展的重要环节。整体考虑充电需求与换电需求,提出一种基于出行时空状态链的电动汽车充换电需求模型。首先,通过分析车辆行驶与停留多状态间相互转换过程,定义车辆出行时间链与空间链的特征量,并设计车辆状态转移矩阵。然后根据多种充换电模式,以及温度对单位里程耗电量影响,构建电动汽车充换电需求模型。最后,提出基于自适应混合细菌觅食算法,计算车辆处于充电需求时,多种充电模式选取情况。算例分析表明,该模型可以准确模拟用户出行规律,体现电动汽车在行驶与停留多状态下的充换电需求时空分布特点。 相似文献
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宋佳骏 《安徽电子信息职业技术学院学报》2021,20(3):103-106,110
通过对研究生干部队伍价值要素、理想要素、文化要素三种内在要素的分析,发现研究生干部队伍具有先导性、时代性和创新性等特征。结合"产教学赛创"五协同育人模式将"育人"和"育才"紧密结合推动研究生德术相长的基本内涵,提出了深化开放合作、细化教师职责、优化学术环境、活化竞赛形式、强化创新意识五大应用于研究生干部队伍育人模式的实践路径。 相似文献
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