样品处理方式对脱硝催化剂孔隙特征分析的影响研究

就压汞法测试板式脱硝催化剂时,样品处理方式对结果的影响进行了实验研究。选取北京某电厂在运脱硝催化剂为研究对象,选取3种不同的方法对样品进行处理,用压汞法测试其比孔容、孔径分布等孔隙参数,比较了不同处理方式对结果重现性的影响,对其原因及适用性进行了分析。     

电极法检测灰中氨的样品处理研究

介绍用电极法测灰中氨含量,并通过对比对样品的不同处理方法,确定最能体现样品中氨含量的最佳处理方法。实验表明,粉煤灰溶解的最佳灰水比为1∶10,最佳搅拌时间为10 min,滤纸中含有一定量的氨,在检测时需注意去除本底值。     

交流阻抗技术在化学清洗中的应用

将阻抗概念引入化学清洗技术中,采用交流阻抗技术研究化学清洗过程中所涉及的电化学电池及其行为,建立了电极体系在清洗过程中的等效电路,推导了化学清洗电化学过程的交流阻抗复平面图,然后从这些模型中解析出相关的化学信息,并用于指导实际的生产工艺,为化学清洗技术的发展提供了新的思路.     

京津冀与关中地区"以电代煤"大气环境与碳减排效益评估

研究了京津冀与关中地区"以电代煤"(简称"煤改电")实施后,对区域大气环境质量改善的影响以及碳减排效益.结果表明:截至2018年,京津冀地区"煤改电"共替代散煤用户258.4万户,每年可替代散煤706.6万t;关中地区"煤改电"替代散煤用户65.76万户,每年可减少散煤69.39万t.基于WRF-Chem(weathe...     

离子选择电极法在电厂脱硝氨逃逸检测中的应用

脱硝氨逃逸浓度为一项重要的脱硝系统性能考核指标。结合DL/T 260—2012燃煤电厂烟气脱硝装置性能验收试验规范与工程实例介绍了测量燃煤电厂脱硝氨逃逸的靛酚蓝分光光度法和离子选择性电极法,着重对离子选择性电极法在电厂脱硝氨逃逸检测中的应用进行了说明。     

燃煤火电厂烟气污染物排放对大气PM2.5的影响

以PM2.5细颗粒物为主导因素的区域灰霾现象日趋严重,已经对我国公众健康构成巨大威胁,对人们生活产生巨大影响。文章就公众关注的几个方面,做了简要分析,包括PM2.5的危害、化学组分特征、微观形貌、常见来源。还着重以燃煤火电厂为实例,进行了相关演算、分析,指出燃煤火电厂PM2.5的一次排放部分几乎可以忽略不计,但其二次影响部分的贡献值较大,是进一步治理的重点。     

脱硝氨逃逸浓度监测技术分析

目前国内外用于烟气脱硝系统氨逃逸监测的方法主要包括在线仪器分析法和离线手工分析法两大类。本文在查阅大量氨逃逸监测技术相关资料的基础上,重点针对原位式激光分析法、稀释取样法、抽取式激光分析法等在线氨逃逸监测技术从工作原理、优缺点等方面进行综合论述;对靛酚蓝分光光度法、离子选择电极法、纳氏试剂分光光度法、容量法、离子色谱法等烟气采样离线分析法的分析原理、分析精度等方面进行简要论述。为电力企业了解脱硝氨逃逸监测原理、设备选取、结果分析等方面提供理论基础。     

电袋复合除尘器和湿法脱硫装置对电厂燃煤重金属排放协同控制

对安装有电袋复合除尘器(HPC)和湿法脱硫装置(WFGD)的320 MW燃煤电厂,采用EPA method 29对脱硫后烟气重金属浓度进行测试,同时测定了其他燃煤产物中重金属浓度,分析了除尘和脱硫系统中重金属富集特性,研究了HPC和WFGD对烟气中重金属的脱除作用,比较了不同负荷下HPC和WFGD协同控制作用。结果表明:As,Pb,Cr在袋区灰富集程度更大,电区灰中分布总量更多;袋区能有效捕集烟气中气态汞,Hg富集系数高达1.01。脱硫系统中Hg,As,Pb,Cr均向石膏大规模富集。HPC对Hg的脱除率达到50%,As,Pb,Cr平均脱除率为85%。WFGD对As,Pb,Cr平均脱除率为82%,对Hg的脱除率达到91%。在75%和100%负荷下,烟气中90%以上的Hg,As,Pb,Cr均可被HPC+WFGD协同捕获,HPC在对多种重金属排放控制中起主要作用,且低负荷下减排任务更重。     

脱硝氨逃逸采样和测试方法的探讨与优化

对电厂脱硝氨逃逸的吸收采样和氨逃逸浓度的测定方法进行了研究,分析了烟气采样温度、采样流量和时间、样品吸收液的浓度、吸收液用量、显色剂的用量、显色时间对试验结果的影响,结合现场实际对方法进行了优化,并对方法的精密度和准确度进行了探讨。     

SCR装置中催化剂孔隙结构对脱硝效率的影响

以某电厂脱硝催化剂为研究对象,利用催化剂脱硝效率评价装置对4个不同运行时间的催化剂进行实验研究,分析得到催化剂孔隙结构对脱硝效率的影响。研究发现：SCR运行时间从3 700 h增加到48 000 h,比孔容积降低25%,比表面积下降约一半,催化剂脱硝效率下降12%;催化剂的孔隙结构、孔径分布发生改变,占优势的直径为10～30 nm的孔积灰堵塞严重,比例下降,50～150 nm的大孔部分比例增加,平均孔径增大28.6%。物相分析表明运行时间越长飞灰在催化剂表面粘附沉积越严重。