舰用变频调速装置传导干扰的抑制对策

结合舰用变频调速装置传导干扰的特点,从设备论证设计和样机生产的不同阶段着重分析了变频调速装置传导干扰的各种抑制对策,并将其成功应用于实际装备的生产中.     

考虑直流侧线路电阻时十二相发电机整流系统突然短路研究

本文根据功率平衡的原则，将十二相发电机整流供电系统直流侧线路电阻折算到相应的交流侧各相绕组。在此基础上导出了相应的定子短路时间常数的表达式。借鉴文献[1]的结论，进一步导出了考虑线路电阻时十二相发电机整流系统直流侧突然最大短路电流的计算公式，说明了线路电阻对短路电流的影响。通过数字仿真及试验进行了验证。     

基于半物理模拟的柴电-燃联合动力系统控制策略

柴电-燃联合动力系统综合了船舶电力推进系统和机械推进系统的优点,可以满足船舶航行的多种需要。为了模拟研究该动力系统的控制策略,搭建了半物理模拟实验平台,并对推进模式进行了分析和讨论。设计了采用电机功率控制的推进系统控制策略,实验研究了船舶主要工况下的工作特性。为消除轴转速的稳态误差,设计了采用电机转速控制的推进系统控制策略,实验结果表明了其良好的工作特性。分析不同策略下的推进系统的表现,对比得出了各自的优缺点,可用于柴电-燃联合动力系统船舶推进控制策略的设计。     

国外船用柴油机综述

本文主要介绍世界上一些著名船用柴油机公司近几年的产品开发、改进情况以及主要机型的性能参数。     

双馈调速系统在舰船环境下的应用

对舰船电网环境给定子磁链定向矢量控制算法带来的影响进行了理论分析,对舰用双馈调速系统进行了数学建模和仿真建模,并在实际电机系统上进行了试验。仿真与试验结果表明:在舰船电网电压、频率存在较大稳态波动的情况下,双馈调速系统动态响应快、调速精度高,其稳态调速率不超过±0.2%,瞬态调速率不超过±0.5%,大大优于现有的舰船异步电动机调速系统。     

谐波屏蔽变压器对船舶电力系统谐波的抑制研究

介绍了一种谐波屏蔽变压器(HST)在船舶中压电力推进系统中的应用。HST是一个三绕组变压器,三个绕组分别接电源、负载和滤波器。对HST的原理进行了分析,给出了谐波抑制效果的频域计算结果,试验结果证明了理论分析的正确性。     

具有电流前馈的中频无刷励磁控制系统及其实现

精密品质的400Hz船用中频供电系统是特种装备可靠运行的重要保障,研究高性能的中频同步发电机励磁控制策略和工程应用非常重要。本文分析了中频供电系统瞬变电压调整特性,提出了具有电流前馈的中频无刷励磁系统PID控制算法,能够对励磁机的时间常数进行一定的补偿,降低其滞后效果,因此增加了励磁系统小信号响应带宽的能力,以满足中频供电系统在突加或突卸负载的工况下,中频发电机机端输出瞬变电压具有快速的恢复时间。实验结果与仿真相符合,系统输出电压具有良好的动稳态性能,表明了所提出的控制方案是有效的。     

考虑直流侧线路电阻时十二相发电机整流系统突然短路研究

本文根据功率平衡的原则 ,将十二相发电机整流供电系统直流侧线路电阻折算到相应的交流侧各相绕组。在此基础上导出了相应的定子短路时间常数的表达式。借鉴文献 [1 ]的结论 ,进一步导出了考虑线路电阻时十二相发电机整流系统直流侧突然最大短路电流的计算公式 ,说明了线路电阻对短路电流的影响。通过数字仿真及试验进行了验证。